Štítek: moravská brána
-
Stavba VRT se posouvá kupředu. Správa železnic vybrala poradce
Správa železnic (SŽ) dokončila výběr všech odborných poradců pro chystaný PPP projekt stavby vysokorychlostní tratě mezi Přerovem a Ostravou, která má byt financována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru. S ministerstvem dopravy a Mezinárodní finanční korporací (IFC) zahájila SŽ přípravu koncesní smlouvy a zadávací dokumentace pro výběr koncesionáře, který trať postaví a bude provozovat. ČTK to sdělila mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.
-
Provoz nebude překračovat hlukové limity, potvrdila EIA. Moravská brána má zelenou
První vysokorychlostní trať v České republice úspěšně prošla procesem posuzování vlivů na životní prostředí (EIA). Kladné stanovisko Ministerstva životního prostředí umožňuje pokračovat v přípravě úseku mezi Prosenicemi a Ostravou-Svinovem, který je součástí budoucí páteřní trasy mezi Prahou, Brnem a Ostravou.
-
Vysokorychlostní trať nebude ničit krajinu. Trať povede dvěma tunely
Správa železnic (SŽ) v projektu stavby vysokorychlostní železniční trati Moravská brána z Brodku u Přerova do Ostravy počítá s vybudováním dvou tunelů v severní kopcovité části Přerova. Tunely mají být u přerovských místních částí Čekyně a Vinary. ČTK dnes informaci získala z dokumentace EIA pro úsek vysokorychlostní trati mezi stanicemi Brodek u Přerova a Prosenice. Projektanti u Čekyně původně chtěli trať zapustit do otevřeného zářezu pod úrovní terénu, což se nelíbilo přerovské radnici i okolním obcím. Zástupci samospráv proto o úpravě projektu zhruba rok jednali s ministrem dopravy Martinem Kupkou (ODS) i vedením SŽ.
-
Správa železnic chystá archeologický průzkum
Státní Správa železnic (SŽ) uzavřela smlouvu na předběžný archeologický výzkum území na trase plánované vysokorychlostní trati Moravská brána v úseku mezi Hranicemi na Přerovsku a Ostravou-Svinovem. Průzkum zajistí konsorcium společnosti Archaia Brno a Národního památkového ústavu, skončit má příští rok v létě. Na sociální síti X o tom informoval Jakub Bazgier ze Správy železnic.
-
Trať povede i tunelem. Stavbu to prodraží, šlo o kompromis
Správa železnic (SŽ) se při přípravě stavby vysokorychlostní železniční trati Moravská brána z Prosenic do Ostravy zaměří už pouze na variantu, která počítá s vybudováním tunelu v severní kopcovité části Přerova. Projektanti tam původně chtěli vysokorychlostní trať zapustit do otevřeného zářezu pod úrovní terénu, což se ale nelíbilo přerovské radnici i některým okolním obcím. Zástupci samospráv proto o úpravě projektu zhruba rok jednali s ministrem dopravy Martinem Kupkou (ODS) i vedením SŽ. ČTK to dnes sdělil primátor Přerova Petr Vrána (ANO).
-
Kolem Přerova rychlostí až 320 km/h. Správa železnic chystá další vysokorychlostní trať
Správa železnic (SŽ) vypsala veřejnou zakázku na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí ke stavbě nového úseku vysokorychlostní trati Moravská brána, která díky tomu bude prodloužena z Prosenic do Brodku u Přerova ve směru na Olomouc. Dvanáctikilometrová část naváže na chystaný úsek vysokorychlostní trati mezi Prosenicemi a Hranicemi na Přerovsku. Po nové trati budou jezdit pouze vlaky osobní dopravy rychlostí až 320 kilometrů za hodinu. Sdělil to dnes sdělil mluvčí SŽ Jan Nevola.
