Obchvat Přerova má územní rozhodnutí, stavba může začít v letech 2028 až 2029
Stavební úřad vydal územní rozhodnutí pro dlouho připravovanou stavbu první etapy jihozápadního obchvatu Přerova, který má lépe rozložit automobilovou dopravu ve městě a odlehčit tak přetíženým komunikacím. Pokud projekt včas získá všechna povolení, mohla by stavba obchvatu financovaná Olomouckým krajem začít v letech 2028 až 2029.
Zabere dva až tři roky, odhadované náklady se pohybují mezi 600 a 700 miliony korun. Novinářům to dnes po jednání krajských radních s členy městské rady v Přerově řekl hejtmanův náměstek Vladimír Lichnovský (ANO), který zároveň zastává post náměstka přerovského primátora.
Po nabytí právní moci územního rozhodnutí na jihozápadní obchvat se odborníci pustí do přípravy projektu a dokumentace pro stavební povolení. „Věřím, že do konce roku 2027 bychom ji mohli mít hotovou,“ uvedl Lichnovský. Po vydání stavebního povolení bude moci kraj vypsat tendr na firmu, která obchvat Přerova postaví. „Optimistická varianta počítá s tím, že stavbu zahájíme v roce 2028 či 2029,“ řekl Lichnovský, podle kterého jihozápadního obchvat Přerova bude největší investicí Olomouckého kraje do dopravní infrastruktury.
První etapa obchvatu zahrnuje rekonstrukci Tovární ulice, výstavbu dvou nových okružních křižovatek na silnici I/55, napojení průmyslových areálů, demolici starých a výstavbu náhradních garáží i úpravy technické infrastruktury. Součástí je po dohodě s krajem i rozšíření Mádrova podjezdu pod železniční tratí, který je důležitou spojnicí pro silniční dopravu a pěší. Původní varianta s tím nepočítala, což vedení Přerova kritizovalo. Poukazovalo na nevyhovující dopravní napojení hasičů Správy železnic a očekávané vysoké dopravní zatížení Tovačovské ulice po dokončení dálnice D1.
Stavbu jihozápadního obchvatu Přerova úřady připravují od roku 2017. Náklady na původní rozsah projektu odborníci odhadli na 820 milionů korun. V roce 2023 byl projekt hlavně kvůli nákladům rozdělen na dvě etapy, první měla podle dřívějších odhadů stát zhruba půl miliardy korun. Cena stavebních prací a materiálů od té doby výrazně vzrostly. Celý jihozápadní obchvat podle radnice není možné nyní připravit v původně zamýšleném rozsahu. Město se proto společně s krajem zaměřilo na první etapu.
