Sdílená kola v Olomouci nechceme? Radní z ANO jsou proti
Olomoučtí radní neschválili návrh výběrového řízení na provozování systému sdílených jízdních kol ve městě v letech 2026 až 2029. Na sociálních sítích o tom informoval primátorčin náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc).
Loni provoz sdílených jízdních kol v Olomouci zajišťovala firma nextbike Czech Republic. Lidé měli do podzimu k dispozici 150 bicyklů, za minutu jízdy platili korunu. Na zajištění bikesharingu se kromě města finančně podílela i Univerzita Palackého.
"Rada města neschválila předložený návrh výběrového řízení na provoz systému sdílených kol," uvedl Pejpek. Vyhlášení tendru podle Pejpka podpořili radní za ProOlomouc, Piráty a SpOLečně. Proti byli členové za ANO, kteří mají v jedenáctičlenné radě šest hlasů. Systém pro chystané výběrové řízení byl podle Pejpka navržen po vzoru jiných měst s parametry 225 sdílených kol, 25 elektrokol a 120 stanovišť. Prvních 15 minut měli lidé na sdíleném kole jezdit zdarma.
Radnice by na provoz sdílených kol ročně doplácela maximálně tři miliony korun, až 750.000 korunami měla přispívat Univerzita Palackého. "Bikesharing patří k ekologickým a zdravým druhům mobility, který by město podle našeho názoru mělo podporovat. Budeme usilovat o prosazení této služby v Olomouci i v dalších letech," dodal Pejpek.
Předloni firma nextbike v Olomouci provozovala 200 sdílených kol, na podzim 2024 ale oznámila stažení všech bicyklů. Zdůvodnila to nedostatečnou podporou města. Radní posléze přistoupili na návrh, že město za službu ročně zaplatí milion korun plus DPH. Nextbike loni v Olomouci zaznamenal 40.411 výpůjček, v meziročním srovnání se jejich počet snížil o osm procent. Na sdílených kolech uživatelé této služby loni najeli 71.083 kilometrů.
Radní loni uvedli, že podpora bikesharingu zapadá do dlouhodobých plánů Olomouce na udržitelnou dopravu. Do roku 2027 musí město připravit plán mobility pro celý funkční městský region. Sdílená kola mají být jeho součástí a nabídnout jednoduchou možnost přestupu obyvatelům okolních obcí.
Sdílená kola v Olomouci od roku 2014 provozovala společnost Rekola, v roce 2020 se k ní přidala firma nextbike. V roce 2022 se společnost Rekola rozhodla v Olomouci činnost ukončit. Radnice za dobu působení oběma firmám neposkytovala finanční podporu, i když o ni dlouhodobě žádaly. Město podporovalo sdílení kol pouze poskytnutím svých cyklostojanů.
Společnost nextbike Czech Republic loni provozovala systém sdílených jízdních kol ve 45 městech. Uživatelé měli k dispozici 7100 mechanických bicyklů a 600 elektrokol.
