Opravy semaforů přinesou zelenou vlnu, říká náměstek Tichý. Řeč byla i o dalších investicích
Olomouc letos čekají další významné investice do dopravy. Město modernizuje vytížené křižovatky v centru, upravuje prostor na Pražské ulici a připravuje nové projekty na třídě Kosmonautů nebo v Dolní Novosadské. Podle náměstka primátorky pro investice Miloslava Tichého mají úpravy zvýšit bezpečnost a zlepšit plynulost provozu. V rozhovoru Tomáše Gottwalda pro Radio Metropole mluví také o opravách chodníků, cyklostezce mezi Slavonínem a Nedvězím nebo plánované rekonstrukci zimního stadionu.
Město se pustilo do modernizace křižovatek na náměstí Hrdinů a na křížení třídy Svobody s Havlíčkovou ulicí. Proč jsou opravy potřeba?
Světelná signalizační zařízení na obou křižovatkách jsou už v havarijním stavu. Docházelo tam k výpadkům semaforů, což výrazně komplikovalo dopravu. Rekonstrukce tento problém odstraní a zároveň by měla zlepšit plynulost provozu v centru města.
Křižovatky budou nově propojené koordinačním a optickým kabelem. Díky tomu se zapojí do koordinovaného tahu a takzvané zelené vlny.
Kolik modernizace stojí a kdy by měla být hotová?
Celkové náklady dosahují téměř 27 milionů korun. Podařilo se nám ale získat dotaci ve výši přibližně 19,5 milionu korun, která pokryje výraznou část nákladů.
Práce probíhají ve dvou etapách a hotovo by mělo být do října. Projekt musíme dokončit do konce roku, což je také jeden z důvodů, proč jsme se do rekonstrukce pustili právě letos. Prázdniny jsou navíc pro podobné opravy ideální, protože intenzita dopravy bývá nižší.
Co se kromě výměny semaforů změní?
Součástí rekonstrukce bude také kamerový systém a stavební úpravy chodníků včetně bezbariérových řešení. Úpravou projde také chodník u Komerční banky.
Nejde tedy pouze o výměnu nefunkčního zařízení. Cílem je, aby byly křižovatky bezpečnější a aby spolu jednotlivé světelné signalizace lépe komunikovaly.
Jaká omezení musí během prací očekávat řidiči?
Na náměstí Hrdinů bude křižovatka během červencových prací uzavřená pro individuální automobilovou dopravu. Průjezdná ale zůstane pro městskou hromadnou dopravu a regionální autobusové dopravce.
Křižovatka třídy Svobody a Havlíčkovy ulice se bude opravovat v srpnu za plného provozu. Počítáme pouze s lokálními a dočasnými omezeními. Přesto bych chtěl všechny účastníky provozu požádat o zvýšenou opatrnost.
Každá podobná oprava s sebou přináší nepříjemnosti. Je ale mnohem horší, když křižovatka dlouhodobě selhává a způsobuje problémy. Stejné je to s rozbitými silnicemi, chodníky nebo chybějícími přechody. Buďme rádi, že se město opravuje.
Připravuje Olomouc modernizaci také dalších křižovatek?
V příštím roce nás čeká úprava na třídě Kosmonautů. Vznikne tam koordinovaný tah složený ze šesti stávajících křižovatek. Všechny budou vybavené detekčními smyčkami, které rozpoznají jednotlivé druhy vozidel. Celý tah bude zároveň komunikovat s dopravní řídicí ústřednou.
Společně s Olomouckým krajem projektujeme také výraznou úpravu křižovatky ulic Dobrovského, Dlouhá a Na Střelnici. Dalším společným projektem by měla být okružní křižovatka v Dolní Novosadské při odbočení do Holice, tedy na výjezdu z Olomouce směrem na Kožušany-Tážaly.
Práce probíhají také na křižovatce Pražské a Erenburgovy ulice. Proč byla tato lokalita pro město prioritou?
Jde o velmi důležitou investici z hlediska bezpečnosti i plynulosti dopravy. V minulosti tam přechod pro chodce byl, nesplňoval ale technické normy, a proto musel být odstraněn.
Je to přitom přirozené místo, kde se lidé potřebují dostat na druhou stranu vytížené čtyřproudé komunikace. Dnes ji přebíhají děti, senioři, rodiče s kočárky nebo cyklisté, což je opravdu nebezpečné. Po zlepšení situace dlouhodobě volala také komise městské části.
Jsem proto rád, že se nám daří přechod vrátit. Současně s ním vznikne také přejezd pro cyklisty.
Proč musí být křižovatka vybavená semafory?
Aby přechod odpovídal technickým normám, musí být řízený světelnou signalizací. Modernizujeme proto celou křižovatku a zapojíme ji do koordinovaného tahu.
Díky tomu se zlepší také výjezd z Erenburgovy ulice. Ve špičce tam bývalo obtížné odbočit na Pražskou ulici a tvořily se kolony.
Při plánování jsme navíc využili uzavírku související s novou křižovatkou u projektu Úžaska, kterou buduje soukromý investor. Snažili jsme se obě akce koordinovat tak, aby dopravní omezení trvalo co nejkratší dobu.
Město dokončilo také opravu chodníků v Ostružnické ulici. Co se tam změnilo?
Rádi bychom postupně opravili všechny chodníky v centru a přilehlých ulicích. Protože se ale pohybujeme v městské památkové rezervaci, musíme jednotlivé zásahy konzultovat s památkáři.
Chodníky v Ostružnické ulici už byly v havarijním stavu. Kompletně jsme proto vyměnili žulovou dlažbu. Výsledkem je jedna souvislá opravená plocha, nikoliv pouze lokální záplaty s dlažbou různé tloušťky a barevnosti.
Podle mě je lepší udělat jednu větší opravu pořádně než stejné místo opakovaně látat. Současně s chodníky se vybudovaly optické sítě a přibyly nové odpadkové koše.
V příštím roce bychom chtěli podobným způsobem pokračovat v Riegrově a Ztracené ulici.
Které z letošních investic vám dělají největší radost?
Radost mám z každé investice do škol, školek, sportu nebo bezpečnosti. Zateplujeme základní školy, budujeme odborné učebny a rozšiřujeme kapacity mateřských škol. Na Svatém Kopečku jsme postavili novou budovu školní družiny a nyní vzniká vzdělávací centrum Loděnka.
Důležité jsou pro mě také bezpečné přechody pro chodce a nové cyklostezky. Zahájit chceme například stavbu cyklostezky ze Slavonína do Nedvězí.
Velkou radost mám i z toho, že se nám po třech letech práce podařilo získat stavební povolení na zimní stadion. Letos konečně můžeme vysoutěžit stavební firmu. Zmínil bych také práce na vzniku nového ASO parku vedle Androva stadionu.
