Petice za hodolanskou tramvaj má tisíce podpisů. Archy nesou na město
Tramvaj nebo elektrobus? Za tramvajovou trať v Hodolanech se postavily tisíce lidí. Petici, která usiluje o rekonstrukci a zachování trati do Pavloviček, vytvořil středoškolský pedagog Radim Chmelík. Nyní archy doručí na radnici, k řešení celé situace se však, podle něj, město dostane až na konci roku.
Olomoučané se staví proti elektrobusům. Ty mají nahradit tramvajovou dopravu do místní části Hodolany. Rozhodnutí však není definitivní, jedná se pouze o možnou variantu, jak by mohla veřejná doprava v Olomouci vypadat v budoucnu.
S novou možností, s elektrobusy, město přišlo, když se odhady na náklady rekonstrukce tramvajové tratě více než dvojnásobně zvýšily. Elektrobusy by mohly být pro město levnější variantou, to se ale místním nelíbí. Důležitost situace se rozhodli dát najevo prostřednictvím petice.
Petici vytvořil v polovině ledna středoškolský pedagog Radim Chmelík a hned na začátku získala plnou podporu komise městské části č. 24, Staré Hodolany a Bělidla. V současné chvíli je petice ukončená. „Petice je uzavřená, má více než 5 tisíc podpisů. V elektronické verzi je to 836, zbytek podpisů je na papírových arších,“ uvedl pro Report Radim Chmelík.
Petice je určená statutárnímu městu Olomouc. „Shodou okolností ji budeme doručovat dnes, 20. dubna. Kolem 15. hodiny ji osobně předám prvnímu náměstkům primátorky Otakarovi Štěpánovi Bačákovi (spOlečně) a Tomáš Pejpkovi (ProOlomouc).“
Na řešení si ale podle Chmelíka budou místní ještě muset počkat. „Město teprve v nedávné době zadalo studii, teď se čeká na její výsledky. Ty zveřejní až na konci roku, po volbách. Rozhodovat se bude až za několik měsíců,“ doplnil Reportu Chmelík.
Podle Chmelíka je však konečné řešení spíše otázkou priorit. „Pokud by došlo k rekonstrukci tratě, lze využít dotace z Evropské unie. Ty pokryjí až 85 procent. Město argumentuje vysokými náklady, ale v reálu by rekonstrukce stála pouze 15 procent z celkové částky,“ vysvětlit Reportu Chmelík už koncem ledna.
