Tisíce podpisů a teď se rozhodne. O trati do Pavloviček rozhodne rada
Petici za zachování a opravu tramvajové trati z hlavního nádraží v Olomouci do městské části Pavlovičky podepsalo více než 5000 lidí.
Petici v úterý projednala městská rada a jejím autorům odpověděla, že o případné rekonstrukci trati rozhodne vedení města na základě připravovaných studií. Kromě opravy trati, která by si vyžádala stovky milionů korun, radnice posoudí i variantu nahrazení tramvajového provozu na části trati do Pavloviček elektrobusy. Na sociálních sítích o tom informoval primátorčin náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc).
Tramvajová trať z hlavního nádraží do Pavloviček byla zprovozněna v roce 1957 a její poslední velkou opravu dopravní podnik provedl v roce 1983. Nyní je trať na konci životnosti. Radní zatím mají k dispozici jednu studii, která předpokládala rekonstrukci trati včetně přestavby zastávek, některých přechodů a dalších úprav podle současných předpisů. Odhadované náklady města se pohybují mezi 400 až 600 miliony korun podle toho, jak vekou spoluúčast státu a kraje by se podařilo zajistit.
Kancelář architekta města si na začátku letošního roku na žádost radních objednala druhou studii, která pracuje s variantou, že tramvaje budou jezdit z hlavního nádraží pouze k bývalému Hodolanskému divadlu a zbytek trasy do Pavloviček obslouží elektrobusy. "Nová studie posoudí, jaké stavební úpravy by nahrazení provozu tramvají autobusy či elektrobusy vyvolalo, a zjistí předpokládané investiční a provozní náklady. Díky tomu je pak bude možné porovnat s odhadovanými náklady na celkovou rekonstrukci tramvajové trati, které už známe," uvedl Pejpek.
Radnice podle Pejpka průběžně pracuje na obnově a rozvoji tramvajových tratí v Olomouci. "Dokončujeme projekt na třetí etapu tramvajové trati vedoucí na sídliště Nové Sady a letos se začne projektovat první část rekonstrukce tramvajové trati do Neředína. Jedná se o úsek mezi třídou Míru a ulicí Litovelská. Zároveň řešíme výkupy pozemků pro plánovanou stavbu vozovny dopravního podniku v Neředíně," řekl Pejpek letos v lednu ČTK. Tramvajová trať by podle něj v budoucnu mohla vést i do nové městské čtvrti Green City, kterou na severozápadním okraji Olomouce plánuje postavit společnost Objekt Invest.
Loni v únoru město dokončilo rekonstrukci tramvajové trati z centra na sídliště Nová Ulice. Oprava stála 225 milionů korun, většinu nákladů pokryla dotace z EU. Několik stovek milionů korun si v předchozích letech vyžádala stavba prvních dvou úseků tramvajové trati z centra Olomouce na sídliště Nové Sady.
