Víc výtluků než v předešlých letech. Na opravy silnic po zimě půjde více peněz

"Letošní zima měla na silnice více devastující vliv než v předešlých letech," řekl Miroslav Mazal z olomouckého pracoviště Ředitelství silnic a dálnic ČR. Podle něj jsou na vozovkách časté opakované výtluky a na mnoha místech se rozpadá jejich povrch. Vozovky poškodilo časté střídání teplot, ježé v zimním období doprovázel vydatný déšť.

Mezi zimním počasím nejpoškozenější komunikace první třídy patří v Olomouckém kraji silnice I/60 a I/44 na Jesenicku, silnice I/35 v okolí Studené Loučky na Šumpersku a silnice mezi městem Hranice na Přerovsku a hranicí Zlínského kraje. Opatrní by po zimě měli být řidiči kvůli častým výtlukům také na dálnici D35 z Křelova do Litovle na Olomoucku.

Zima výrazně poničila i silnice druhé a třetí třídy, které spravuje kraj. "Poškození silnic, obzvláště jejich vozovek je větší než po minulých zimních sezónách. Část škod vznikla nejen mrazy, ale i promočením terénu častými srážkami, přičemž tento stav trvá," řekl technický náměstek Správy silnic Olomouckého kraje Ivo Černý. Připomněl, že zimní sezóna ještě neskončila a odhad škod na silnicích se zvyšuje každým dnem. "V minulých letech si oprava škod po zimě vyžádala zhruba 50 milionů korun, v tomto roce to bude více," uvedl.

Mazal odhadl, že oprava po zimě poškozených dálnic a silnic první třídy v Olomouckém kraji potrvá několik týdnů. Hlavní část prací bude soustředěna na duben, květen a první polovinu června. Pokud je poškození povrchu vozovky menšího rozsahu, lze jej opravit i při nižších teplotách. Větší díry přijdou na řadu až po oteplení.

Také oprava po zimě poškozených silnic druhé a třetí třídy potrvá přibližně do poloviny června. "Odhadujeme, že budeme muset zpracovat přibližně 7000 tun vysprávkových materiálů. Výrazně poškozené vozovky plánujeme opravit v měsíci dubnu," řekl Černý, podle které termíny oprav krajských silnic budou záležet na vývoji počasí.