Čtyři pruhy mezi Olomoucí a Šternberkem? Přeložka odvede dopravu od domů
Olomoucký kraj zahájil stavební řízení k dlouho připravované přeložce hlavního silničního tahu I/46 mezi Týnečkem u Olomouce a Šternberkem. Více než sedm kilometrů dlouhá přeložka se čtyřmi jízdními pruhy nahradí přetíženou dvouproudou silnici a odkloní dopravu z obytné zástavby.
Její stavba má stát zhruba tři miliardy korun bez DPH, zprovoznění je předběžně naplánováno na rok 2030. ČTK dnes informaci získala z oznámení krajského úřadu a informací Ředitelství silic a dálnic (ŘSD).
Projekt počítá s výstavbou čtyřpruhové silnice s maximální povolenou rychlostí 110 kilometrů v hodině, dvěma mimoúrovňovými křižovatkami a novými mosty. Přeložka částečně povede v trase současné silnice I/46 a také mimo zastavěná území, přičemž naváže na připravované stavby východní tangenty Olomouce a obchvatu Šternberka.
Součástí projektu jsou mimoúrovňové křižovatky v Týnečku a Bohuňovicích, dokumentace zahrnuje také trojici nových mostů přes budoucí I/46. Nejdelší z nich v mimoúrovňové křižovatce Týneček má být 126 metrů dlouhý. Projekt počítá také se 105 metrů dlouhou a 3,5 metru vysokou protihlukovou stěnou u Bělkovic-Lašťan.
Stavba přeložky silnice I/46 je plánována už dlouho, stanovisko posuzující její vliv na životní prostředí (EIA) bylo vydáno v roce 2010. Proti územnímu rozhodnutí se v roce 2022 odvolala šumperská pobočka Českého svazu ochránců přírody, podle které nebyly splněny všechny podmínky orgánů ochrany přírody. V prosinci 2022 ministerstvo dopravy územní rozhodnutí upravilo a potvrdilo. Udělalo v něm některé změny podmínek pro přípravu stavby, kácení dřevin či výsadbu zeleně.
Auta nyní po silnici I/46 projíždějí částí obce Dolany v těsné blízkosti rodinných domů. Na frekventované silnici mezi Olomoucí a Šternberkem je velký počet křižovatek bez připojovacích a odbočovacích pruhů. Dlouhé rovné úseky svádí řidiče k rychlé jízdě a předjíždění. Dopravní nehody jsou tam proto časté.
