Tramvaje a auta se po Rejnokovi projedou v létě
Práce na olomouckém Rejnokovi finišují. Most přes řeku Moravu na Masarykově třídě v Olomouci má být uveden do provozu letos v červenci. Momentálně se vedle stavebních prací řeší i administrativní úkony k otevření mostu.
Zprovoznění Rejnoka na Masarykově ulici a přilehlých komunikací se blíží. Stavaři momentálně pracují na dokončení řady stavebních objektů. Jejich fungováním je podmíněno uvedení mostu do provozu, k tomu má dojít letos v červenci. „V současnosti probíhají přeložky veškerých inženýrských sítí v konstrukci mostu či na sloupech v nadzemní části. Na mostě i na jeho obou stranách dochází k výstavbě tramvajové trati a provádí se protikorozní úpravy. Pro průjezd tramvají je nutno dokončit i nové trolejové vedení, které je samostatným stavebním objektem,“ popisuje generální ředitel Povodí Moravy Václav Gargulák.
Práce na levém břehu řeky jsou koordinovány s rekonstrukcí úseku tramvajové trati mezi předpolím mostu přes Moravu a mostem přes Bystřici. Práce na Rejnokovi budou dokončené dle původního harmonogramu. Od července se na něj bude moci vrátit tramvajový i automobilový provoz. „Je třeba připomenout, že most není izolovanou stavbou, ale součástí protipovodňové ochrany města. Tomu jsou uzpůsobeny jeho parametry tak, aby zvládl převést průtok 650 m3/s. Rejnok je z oceli, má betonovou deskou, sestává se ze dvou polí. Jeho celková délka je 63,3 m, šířka 26,3 m. Most vede ve výšce 7,65 m nad dnem řeky,“ vysvětluje Gargulák. Veškeré dokončené stavební objekty musí před uvedením do provozu projít kompletním schvalovacím řízením po stránce technické i legislativní.
Zpoždění při obkladu nábřeží se daří dohnat pouze částečně
Stavební práce se momentálně soustředí hlavně na most a jeho předpolí, realizace projektu ovšem pokračuje i na kamenných obkladech nábřežních zdí v okolí mostu. Tuto část stavby komplikovaly zpožděné dodávky kamene. „Zhotovitel stavby intenzivně jedná s dodavatelem kamene o zvýšené frekvenci dodávek. V tuto chvíli tak lze potvrdit, že náplavka na pravém břehu bude dokončena v řádném termínu, tedy v září 2022. Na levém břehu však stále hrozí, že dokončení kamenných obkladů zdí bude mít několikatýdenní zpoždění. Nadále tak jednáme se zhotovitelem, aby ke zpoždění této části stavby pokud možno nedošlo,“ říká Tomáš Bělaška, investiční ředitel Povodí Moravy
Stavba II. B etapy PPO Olomouc za 730 milionů korun navazuje na již dokončené etapy I. a II. A. Jejím cílem je zvýšení kapacity koryta Moravy v centrální části města na úroveň 650 m³/s, bude chráněno 20 tisíc obyvatel a majetek v hodnotě 3 miliard korun. „Most vytvoří společně s náplavkou hlavní dominanty nového nábřeží. Rekonstrukce mostu na Masarykově třídě představuje předposlední fázi při výstavbě této etapy protipovodňové ochrany Olomouce. V rámci poslední fáze bude probíhat dokončování stavebních prací, ozelenění a náhradní výsadba, dokončení náplavky a propojení mostů na Masarykově třídě a Komenského ulici,“ dodává generální ředitel Povodí Moravy Václav Gargulák.
