Olomoučtí strojaři porazili světové giganty. Do Prazdroje navážejí obří nerezové náduvníky a další technologie
Transportem obřích náduvníků, speciálních nádob na máčení ječmene, odstartovala výstavba zcela nové máčírny ječmene ve sladovně plzeňského pivovaru. Materiál vyrobila a převezla olomoucká firma PROJECT MALT, která dokázala v úterý 4. srpna úspěšně převézt z Olomouce v pořadí již čtvrtá masivní vlna přepravy nadměrných nákladů s nerezovými náduvníky.
Zakázka zahrnuje kompletní vývoj, konstrukci, výrobu i montáž technologických částí a řízení celého provozu nové máčírny ječmene. Olomoucká firma dokázala v náročném mezinárodním tendru porazit globální technologické koncerny Bühler i Ziemann.
Přeprava náduvníků představuje pouze první z mnoha logistických etap celého projektu.
Přípravy a expedice těchto rozměrných nádob proměnily úterý 4. srpna v náročný test přímo na dílně i na silnicích. O přepavě jsme vás již na webu Reportu informovali.
"Vystěhování obřích nerezových nádrží (náduvníků) z výrobní haly na Železniční ulici v Chválkovicích probíhalo ráno s kritickou tolerancí pouhých 5 centimetrů mezi nosnými sloupy výrobní haly. Následně proběhla precizní nakládka na podvalníky pomocí těžkého autojeřábu," sdělil jednatel firmy Jiří Vacek.
Ve 20:00 hodin vyrazil z Chválkovic nadměrný konvoj se dvěma těžkými kamiony, doprovodnými vozidly a Policií ČR. Náklad o šířce 5,7 metru a celkové výšce 4,7 metru projel přes ulice Chválkovická, Pavlovická, Divišova a Hodolanská směrem na dálniční obchvat u obchodního centra Olympia.
„Získání této zakázky je pro naši firmu obrovský úspěch. Ukazuje to, že i česká rodinná firma z Olomouce dokáže vlastní vývojovou a výrobní kapacitou zaštítit takto masivní projekt pro lídra trhu. Náduvníky jsou pouze začátek – v následujících měsících budeme z Olomouce postupně navážet a montovat veškeré navazující strojní vybavení, dopravníky, rozvody vody a elektroinstalaci včetně řídicího systému,“ uvedl Vacek.
Srdcem nové máčírny bude 8 masivních nerezových uzavřených náduvníků. Součástí olomoucké dodávky jsou i unikátní šneková zařízení na praní zrna (zamáčecí šnek), která Prazdroji uspoří přes 43 tisíc m³ vody ročně, to je pro představu 17 olympisjkých bazénů.
„Samotný nerezový náduvník váží v celku 15 tun a podpěrné konstrukce dalších zhruba 8 tun. Vzhledem k velikosti máčecích nádob je proto převážíme po částech na speciálních přepravních rámech ve spolupráci se společností APB, která se specializuje na přepravu nadměrných nákladů. Každý transport má do detailu naplánovanou cestu. Je totiž tak velký, že jej po celou dobu přepravy doprovází policie a umožňuje mu například průjezd i v protisměru v místech, kde by transport jinak neprojel. Doprovod konvoje během cesty také dočasně odstraňuje dopravní značky třeba na ostrůvcích přechodů nebo v okolí kruhových
objezdů, které svým umístěním průjezdu konvoje brání,“ doplnil Vacek.
Máčení ječmene představuje první důležitou fázi výroby sladu. V průběhu ní se zrno v náduvnících zalévá vodou s cílem zvýšit jeho vlhkost z původních zhruba 15 % až na 44 %, což je nezbytné pro nastartování enzymatických reakcí a následné klíčení ječmene.
Druhou fázi představuje samotné klíčení a konečně ve třetí etapě se při hvozdění předem namočený a naklíčený ječmen suší na výsledný slad.
