Elektrobusem do Pavloviček? Město si objednalo studii
Olomoucká radnice zvažuje případné nahrazení tramvajového provozu na části trati z hlavního nádraží do městské čtvrti Pavlovičky autobusy či elektrobusy. Objednala si kvůli tomu studii.
Město by pak nemuselo dělat náročnou opravu této tramvajové trati, která je ve špatném technickém stavu a jejíž oprava by radnici podle předchozího závěru odborníků stála až 600 milionů korun. Nová studie pomůže radním při rozhodování, ke které variantě se město nakonec přikloní. ČTK to dnes řekl primátorův náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc).
Tramvajová trať z hlavního nádraží do Pavloviček byla zprovozněna v roce 1957 a její poslední velkou rekonstrukci dopravní podnik provedl v roce 1983. Nyní je trať na konci životnosti. Radní zatím mají k dispozici jednu studii, která předpokládala rekonstrukci tramvajové trati včetně přestavby zastávek, některých přechodů a dalších úprav podle současných předpisů. Odhadované náklady města se pohybují mezi 400 až 600 miliony korun podle toho, jak vekou spoluúčast státu a kraje by se podařilo zajistit.
Kancelář architekta města si nyní na žádost radních objednala druhou studii, která pracuje s variantou, že tramvaje budou jezdit z hlavního nádraží pouze k bývalému Hodolanskému divadlu a zbytek trasy do Pavloviček obslouží elektrobusy. "Nová studie posoudí, jaké stavební úpravy by nahrazení provozu tramvají autobusy či elektrobusy vyvolalo, a zjistí předpokládané investiční a provozní náklady. Díky tomu je pak bude možné porovnat s odhadovanými náklady na celkovou rekonstrukci tramvajové trati, které už známe," uvedl Pejpek.
Kvůli nejistému osudu tramvajové trati do Hodolan vznikla nedávno elektronická petice, jejíž signatáři požaduji zachování tramvajového provozu. Petici zatím podepsalo zhruba 500 lidí. "Zachování tramvajového provozu zajistí dosavadní komfort cestování pro obyvatele Hodolan, Bělidel a Pavloviček směrem do centra města, fakultní nemocnice a dalších důležitých institucí," uvedli autoři petice.
Radnice podle Pejpka průběžně pracuje na obnově a rozvoji tramvajových tratí v Olomouci. "Dokončujeme projekt na třetí etapu tramvajové trati vedoucí na sídliště Nové Sady a letos se začne projektovat první část rekonstrukce tramvajové trati do Neředína. Jedná se o úsek mezi třídou Míru a ulicí Litovelská. Zároveň řešíme výkupy pozemků pro plánovanou stavbu vozovny dopravního podniku v Neředíně," uvedl Pejpek. Tramvajová trať by podle něj v budoucnu mohla vést i do nové městské čtvrti Green City, kterou na severozápadním okraji Olomouce plánuje postavit společnost Objekt Invest.
Loni v únoru město dokončilo rekonstrukci tramvajové trati z centra Olomouce na sídliště Nová Ulice. Oprava stála 225 milionů korun, většinu nákladů pokryla dotace z EU. Několik stovek milionů korun si v předchozích letech vyžádala stavba prvních dvou úseků tramvajové trati z centra Olomouce na sídliště Nové Sady. Poslední etapa prodlouží trať ke křižovatce s ulicemi Slavonínská a Jižní.
