Štítek: vlak
-
Kdy pojedou tramvaje na Nové Sady? Po vykolejení vlaku se chystá obnova provozu
Poškozené křížení tramvajové a železniční dráhy, ke kterému došlo z důvodu vykolejení vlaku ve středu 2. dubna, projde v následujících dnech provizorní opravou. Pokud ve středu odpoledne proběhnou bez komplikací testovací jízdy, předpokládáme od čtvrtku 10. dubna obnovení tramvajové dopravy do části Nové Sady.
-
Kraj omezil vstup k místu havárie u Hustopečí
Na konci února havaroval u Hustopečí nad Bečvou vlak převážející benzen. Hasiči a další zasahující složky stále pracují na odstranění následků. A k práci potřebují klid. Proto nyní kraj omezil vstup k místu nehody. Na konci března byl na Hranicku vyhlášen stav nebezpečí.
-
Ryby jsou v bezpečí, tramvaje nahradily autobusy. Vykolejený vlak zvedne jeřáb
Při včerejším vykolejení vlaku na přejezdu u Šantovky vyteklo do kolejiště přibližně 400 litrů pohonných hmot. Přesto se v Mlýnském potoku ani v ramenech řeky Moravy podle vedoucího odboru životního prostředí Petra Loyky neobjevily známky ohrožení vodního prostředí nebo vodních živočichů.
-
Tramvaje kvůli vykolejení vlaku nejezdí. Jak jezdí náhradní doprava?
Ve středu 2. dubna došlo v ulici Švýcarské nábřeží k mimořádné události (vykolejení vlaku). Při nehodě bylo poškozeno kolejové křížení vlaků a tramvají, po odklizení vlakové soupravy bude provedena celková diagnostika pro určení míry poškození kolejového křížení.
-
Vlak vykolejil. Provoz stojí
Provoz vlaků mezi hlavním nádraží v Olomouci a zastávkou Smetanovy sady stojí. Jde o vykolejení osobního vlaku 14015 u zastávky Olomouc-Smetanovy sady. Na místě jsou dva zranění. Provoz vlaků má být omezen do čtvrtečních 12 hodin. Článek bude aktualizován.
-
Více moderních souprav. V kraji už jezdí třicet nových RegioPanterů
České dráhy nasazují v krajích stále více moderních vlakových souprav. V Olomouckém kraji aktuálně jezdí tři desítky nových jednotek RegioPanter, dalších pět přibylo na konci loňského roku ve Zlínském kraji. Všechny tyto soupravy mají své zázemí v olomouckém depu.
-
Vlaky tudy pojedou až na konci května. Po havárii s benzenem ještě odstraňují následky
Provoz vlaků na železniční trati z Hranic na Přerovsku do Valašského Meziříčí bude po únorovém mohutném požáru cisteren s benzenem u Hustopečí nad Bečvou obnoven zřejmě až na konci května. Je to zhruba o měsíc později, než odborníci krátce po havárii odhadovali. Předpokládaný termín obnovení provozu vlaků se ještě může změnit. ČTK dnes informaci získala na webu Správy železnic. Hasiči v Hustopečích pokračují v odstraňování následků ekologické havárie, dopravu cestujících mezi stanicemi Hranice na Moravě a Valašské Meziříčí zajišťují místo vlaků autobusy.
-
Na Prostějovsku už vlaky jezdí. Rychlík se na přejezdu střetl s automobilem
Provoz na trati 300 na Prostějovsku byl přerušen. Došlo ke střetu vlaku s vozidlem. Cestující museli přesednout do autobusů náhradní dopravy. Omezení platilo v úseku mezi Ivanovicemi na Hané a Nezamyslicemi.
-
Nebezpečné koncentrace par brání odklízení cisteren. Hasiči je postupně odpařují
V některých z havarovaných cisteren v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku jsou stále naměřené nebezpečné koncentrace par. Dopoledne budou proto hasiči pokračovat v jejich odpařování, sdělil dnes ČTK mluvčí drážních hasičů Martin Kavka. Teprve poté bude možné je odklidit. Zdemolované cisterny, který převážely víc než tisíc tun toxického benzenu, pohltil na konci února po jejich vykolejení mohutný požár. Více než třetinu jejich obsahu hasiči odčerpali, zbytek vyhořel nebo se dostal do půdy.
-
Výluka na Prostějovsku. Potrvá týden
Cestující na tratích 306 a 309 se musí připravit na výluky, které ovlivní provoz vlaků, a to od pondělí 10. do 14. března 2025. Správa železnic bude v těchto dnech provádět údržbové práce na trati, což povede k omezením a zavedení náhradní autobusové dopravy.
-
Škoda 120 milionů korun. Policie šetří vykolejení vlaku u Hustopečí
Příčinami i dopady vykolejení vlaku a následným požárem cisteren se zabývá policie. Páteční událost u Hustopečí nad Bečvou na Přerovsku zatím klasifikuje Policie ČR jako obecné ohrožení z nedbalosti.
-
Trať povede i tunelem. Stavbu to prodraží, šlo o kompromis
Správa železnic (SŽ) se při přípravě stavby vysokorychlostní železniční trati Moravská brána z Prosenic do Ostravy zaměří už pouze na variantu, která počítá s vybudováním tunelu v severní kopcovité části Přerova. Projektanti tam původně chtěli vysokorychlostní trať zapustit do otevřeného zářezu pod úrovní terénu, což se ale nelíbilo přerovské radnici i některým okolním obcím. Zástupci samospráv proto o úpravě projektu zhruba rok jednali s ministrem dopravy Martinem Kupkou (ODS) i vedením SŽ. ČTK to dnes sdělil primátor Přerova Petr Vrána (ANO).
