Na opravy silnic má kraj dostat 244 milionů. Loni dostal od státního fondu víc

Na seznamu letošních investic, které budou spolufinancovány pomocí dotace SFDI, je například křižovatka silnic II/44613 a III/4468 ve Štěpánově na Olomoucku, rekonstrukce mostů ve Slavětíně, Sobáčově a Věrovanech na Olomoucku i mostů v Oseku nad Bečvou na Přerovsku a Lesnici na Šumpersku. Opravena bude také silnice III/4359 mezi Vsiskem a Velkým Týncem u Olomouce či silnice III/37349 z Konice přes Křemenec do Stražiska na Prostějovsku.

Kraj ročně do rekonstrukce a údržby silnic druhé a třetí třídy investuje asi miliardu korun. Ministerstvo dopravy finančně podpořilo obnovu krajských silnic v Olomouckém kraji poprvé v roce 2015, a to dotací 280 milionů korun. Finanční podporu získal kraj prostřednictvím SFDI i v následujících letech. Kromě peněz ze SFDI se na opravách silnic druhé a třetí třídy podstatnou měrou podílí i rozpočet Olomouckého kraje. Další peníze jdou na údržbu vozovek prostřednictvím Správy silnic Olomouckého kraje.

V havarijním stavu jsou v Olomouckém kraji dvě třetiny silnic třetí třídy a zhruba pětina silnic druhé třídy. Silnice třetí třídy v Olomouckém kraji měří celkem 2174 kilometrů, přičemž v havarijním stavu je 1450 kilometrů a v nevyhovujícím 136 kilometrů. Do havarijní kategorie v kraji spadá také bezmála 192 kilometrů z 914 kilometrů silnic druhé třídy. Za nevyhovující odborníci označili takřka 49 kilometrů silnic druhé třídy. Nejvíce silnic v havarijním stavu je na Olomoucku, a to 453 kilometrů silnic třetí třídy a 48 kilometrů silnic druhé třídy.

Dlouhodobý dluh na silniční infrastruktuře včetně mostů je podle Správy silnic Olomouckého kraje obrovský a vyžádá si v příštích letech značné investice. Olomoucký kraj vlastní zhruba 3100 kilometrů silnic druhé a třetí třídy. Odborníci před několika lety odhadli, že oprava zanedbaných komunikací bude stát kolem 25 miliard korun. Kvůli následnému výraznému růstu cen stavebním prací a materiálů bude aktuální částka vyšší.