VIDEO: Chaos na D1 zdržel hasiče. Jak správně vytvořit záchranářskou uličku?
V polovině vyjížděli hasiči k dopravní nehodě na dálnici D1, kde se stala vážná dopravní nehoda. Zatímco záchranáři k vážně zraněnému řidiči projeli záchranářskou uličkou bez potíží, hasičům stihli zmatkující řidiči cestu zatarasit. Právě ulička je přitom klíčová pro včasný příjezd složek IZS a tím pádem i rychlejší vyklizení ochromené dálnice.
Po kolizi osobního vozidla s kamionem zůstal v kabině zaklíněný zraněný řidič. Aby se mu dostalo neodkladné první pomoci, museli jej hasiči z vraku vyprostit ven. „Záchranářskou uličku, kterou předtím projela sanitka, řidiči stihli zatarasit, začali zmatkovat, přejíždět z jedné strany na druhou,“ informovala mluvčí hasičů Lucie Balážová s tím, že právě čas hraje v takové situaci klíčovou roli a příjezd složek IZS může být klíčový pro záchranu života.
Je to prostor pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy, který mají řidiči vytvořit, není-li dálnice nebo silnice volně průjezdná kvůli koloně. Vjet do ní můžou pouze vozidla záchranných složek (hasiči, policie či záchranná služba), vozy správce pozemní komunikace a automobily sloužící k odstranění následků dopravní nehody.
Jak tedy správně vytvořit záchranářskou uličku? Hasiči připomínají několik základních rad:
- Jede-li vozidlo s právem přednosti v jízdě se zapnutým výstražným zařízením, snažte se mu uvolnit cestu sjetím k pravé krajnici. Nebraňte v předjíždění, prudce nebrzděte.
- Dělejte uličku pro záchranáře vždy, když se blížíte do kolony. Nezdržujte záchranáře tím, že ji budete tvořit, až když je potřeba.
- Na dálnicích a rychlostních silnicích doleva uhýbejte, pokud stojíte v levém jízdním pruhu, ostatní řidiči v dalších jízdních pruzích musí uhnout záchranářům vždy doprava.
- I když jste na hlavní silnici nebo máte zelenou, sledujte směrovky záchranářského vozidla a podle toho umožněte jeho průjezd.
- Pozor, udržujte záchranářskou uličku průjezdnou. Může projíždět několik záchranářských vozidel za sebou!
- Nezneužívejte záchranářskou uličku, není určena pro vás.
Krom podobných případů, kdy řidiči přímo za volantem nechtěně zkomplikují průjezd vozidel IZS v provozu, řeší hasiči také nevhodné parkování v městských zástavbách. „Jezdíme totiž velkými automobily a pokud potřebujete pomoci, musíme se k vám dostat co nejblíže. Na to potřebujeme prostor alespoň tři metry,“ vysvětlila mluvčí Balážová. „Čas od času však narážíme na vozidla zaparkovaná v zatáčkách, křižovatkách, u žlutého pozemního značení či na nástupních plochách pro požární techniku. Jenže až nás budete potřebovat, přeparkovat už nestihnete,“ doplnila.
Také pro tyto situace mají hasiči základní poučky, jak maximálně umožnit průjezd hasičských aut na cestách ve městě:
- Na komunikacích parkujte vždy tak, aby vedle vás zůstal volný pruh široký minimálně 3 metry
- Parkujte v dostatečné vzdálenosti od hranice křižovatek, zatáček a zúžení komunikací tak, aby záchranářské vozidlo mohlo odbočit nebo projet
- Neparkujte na nástupních plochách pro požární techniku, těsně před vstupem do objektů a před nadzemními hydranty, a na podzemních hydrantech
- Preferujte parkování pouze podél jedné strany komunikace, slalom mezi zaparkovanými auty může být obtížný
