Obchod s odpadem je byznys, na města tlačí nadnárodní lobby, říká hejtman Suchánek

Do čela Olomouckého kraje se Josef Suchánek (Piráti a Starostové) postavil v roce 2020. Za dva roky v roli hejtmana se mu podařilo významně snížit dluhy, které jsou jedny z největších v České republice. Jaké jsou jeho vize a proč zahraniční firmy a jejich lobby ohrožují projekt dotřiďovací linky na odpady za půl miliardy korun?

Reklama
Reklama

Na Jesenicku a Šumpersku se snažíte zabraňovat stagnaci životní úrovně. Kde vidíte potenciál severní části Olomouckého kraje?

Olomoucký kraj ztratil spoustu lehkého průmyslu, ten tu kdysi byl a teď chybí. Sever našeho kraje má velký potenciál v cestovním ruchu a teď v něm zažívá velký rozmach, i tak bohužel toto odvětví nestačí saturovat malé množství kvalitních zaměstnavatelů, kteří pomáhají zvedat kraj. My se dostáváme do spirály a problému, nejsme v něm jediní, že se vylidňujeme. Jsou to okrajové oblasti kraje, ale nejedná se pouze o už zmíněný sever, to by bylo velké zjednodušení. Hospodářsky a sociálně ohrožená území jsou i Konicko, Přerovsko nebo okolí Moravského Berouna. Turistický ruch nám pomáhá, ale chtělo by to obnovit sílu lehkého průmyslu a dosáhnout na peníze, které by mohly plynout do Olomouckého kraje.  

Jste hejtman a je to vaše zodpovědnost, jak chcete dosáhnout zlepšení?

Získat víc peněz pro tyto oblasti. Peníze čerpáme v rámci svých možností třeba od státu, navíc určitě víte, jaká je dnešní situace a jaký má vláda rozpočet. Já mohu zajet na ministerstvo a povykládat se slzou v oku o naší situaci, ale to neznamená, že sem začnou plynout miliardy korun.

Takže vaše jediná zbraň je slza v oku?

Ne, slza v oku není zbraň, to je jenom doprovodný parametr, to snad chápeme. Zbraní je moje vyjednávání. Z pozice hejtmana se nyní zaměřuji na oprášení myšlenky železniční trati pod Červenohorským sedlem. Pomohlo by nám to propojit Olomouc, tedy relativně bohatší střed, s Šumperskem a Jesenickem. Lidé by tak mohli nalézt lépe placenou práci. Představa, že bychom náš problém vyřešili dojížděním rychlovlakem z Jeseníku do Olomouce není fantasmagorie. Celé situaci by to mohlo pomoci.  

Otázky směřují k jedné věci. Politik musí mít vizi, jinak se z jeho práce stane dočasný mikromanagement. Zajímá nás, s jakou představou jste sem v roce 2020 nastupoval?  

Když jsem nastupoval do čela hejtmanství, tak jsem věděl, že Olomoucký kraj je v ekonomickém maléru, ať už z hlediska velikosti dluhu nebo s tím, kde peníze končí. Při mém nástupu byl dluh 3,3 miliardy korun. Měl jsem představu, že kraj ekonomicky pozvedneme a nebudeme se utápět v dluzícha budou mít zdravé finance. Druhá část mé vize se týká politiky obecně. Politika se dá dělat transparentně a korektně, bez krádeží a lhaní. Možná to není vize, na kterou se ptáte, ale je to základ toho, aby se mohl dát do pořádku ten zbytek. Za dva roky v politice mohu garantovat, že se nemusí lhát a už vůbec se nemusí krást.

Když se vrátíme k vaší vizi. Jaký bude Olomoucký kraj v roce 2030? 

Olomoucký kraj nebude mít v roce 2030 dluhy a bude hospodařit s přebytkem, ten mu umožní dělat kvalitní investice. Tuto možnost jsme nastartovali my. V rámci našeho finančního a ekonomického chování jsme byli schopni zaplatit významnou část dluhu. Teď máme dluh 2,6 miliardy, za dva roky jsme splatili 700 milionů, to je přece skvělé, navíc se pořád pohybujeme v době ekonomické recese. Z posledního roku máme ušetřenou až miliardu korun, to nám umožní skvělé věci. Musíme zabezpečit energetickou soběstačnost Olomouckého kraje, hejtmanství má připravený projekt masivního osazování střech našich příspěvkových organizací fotovoltaickými panely. Od věci není ani přemýšlet o velké fotovoltaické elektrárně na území kraje. Pokud bychom neměli finance, tak si o tomhle můžeme nechat zdát.

Kde jste zvládli peníze ušetřit?

My jsme úplně nešetřili, jen nerozhazujeme peníze navíc. Ono je lákavé finance rozprášit, a ještě to udělat způsobem, který je dobře vidět. Půl miliardy se dá takhle utratit hrozně rychle, jedna dvě. Jde o to peníze uhlídat a nechat je na opravdu kvalitní a smysluplné účely.

Hejtmanství obnovilo projekt Odpady Olomouckého kraje.

Předtím jste se ptali na rok 2030, to je přesně ono. Tento projekt děláme s představou, která dalece přesahuje naše funkční období a politické působení, je to vyloženě pro budoucnost. Pokud nám do toho nikdo nehodí vidle, jakože se komerční subjekty snaží, protože v tom vidí obrovský byznys. Momentálně lobují a tlačí na města a obce, aby od společného projektu kraje, měst a obcí ustoupili. De facto se opakuje stejný scénář z doby před 15 lety, kdy se hrálo zase o vodu. Jedna z našich vizí tedy je, že budeme provozovat municipální akciovou společnost, která bude mít pod kontrolou hospodaření s odpady v rámci celého Olomouckého kraje.  

V roce 2021 bylo ve skomírajícím projektu zapojeno 60 obcí a měst. Kolik obcí a měst tam je zapojeno teď?

Konkrétní číslo přesně nevím. Mohu ovšem říct, že tam je zapojeno 74 procent obyvatel Olomouckého kraje z jednotlivých měst a obcí. Proč to počítám na obyvatele? Odpady Olomouckého kraje jsou akciovou společností a každá obec či město přispějí do projektu částkou, která odpovídá počtu jejich obyvatel.

Starosta Litovle Viktor Kohout například říká, že situace v odpadech je velice dynamická a nic není jisté. Jak přesvědčíte města, která mají vlastní odpadové firmy, aby se do projektu zapojila? 

Žádné město nedá dohromady takové množství financí, aby dokázalo ufinancovat projekt třídící linky za půl miliardy korun, který plánujeme my. Naše vedení kraje dalo Odpadům Olomouckého kraje úplně novou pointu, pokud se vše povede tak města a obce budou decision makeři v obchodu s odpadem. Odpad je stále víc ceněná komodita navyšující svoji hodnotu. Vítězem bude majitel odpadu, roztříděného odpadu. Nadnárodní firmy to vědí, a proto zde silně lobují a nejde vůbec o ekologii, ale o tvrdý byznys. Starosta Litovle Viktor Kohout má pravdu, svět odpadu se dynamicky mění, my do toho ovšem přinášíme jednu jistotu a to tu, že budeme, tedy města a obce, rozhodovat o nakládání s odpadem v celém Olomouckém kraji.

Říkáte, že máte 74 procent obyvatel Olomouckého kraje. Kdo zaplatí linku, když například získáte pouze 80 procent?

Pokud teď všechna zapojená města a obce zůstanou, což je momentálně hlavní snaha zahraničních firem, tak máme finanční prostředky na kofinancování dotace, letos o ni budeme žádat. Projekt dotřiďovací linky má velkou podporu u Evropské investiční banky. Problém budeme mít, pokud nadnárodní komerční firmy přesvědčí velká města a ona z toho utečou.  

Opakovaně zmiňujete, že soukromá lobby teď přesvědčuje zástupce měst a obcí. Jaké jsou jejich zbraně?

Jejich zbraň je velká a velmi účinná. Oni říkají: „Proč byste měli vstupovat do akciové společnosti Odpady Olomouckého kraje a zaplatit až 1 400 korun na obyvatele. Na takové finanční částce vykrvácíte. Když dáte odpad nám, budete to mít zadarmo.“ To je přece úžasné, ne? A zastupitelstva na to slyší.

My jim to zadarmo nikdy dát nemůžeme, bude to ovšem jejich firma, o které budou rozhodovat. Služba odvozu odpadu může být za šest, deset, patnáct let nesrovnatelně vyšší. Problém je v tom, že zastupitelstva, která jsou volena na 4 roky, to nemusí vůbec zajímat. Druhý argument – profesionální komerční firmy jsou v podnikání mnohonásobně úspěšnější, ale zisk si budou odvádět pryč. Firma, která je municipální, vrací všechny peníze zpátky do systému, zpátky občanům. Nic nepůjde do Francie, Itálie a dalších zemí. Všichni teď mají krátkou paměť a tváří se, že se jich situace netýká, ale vzpomeňme si, co se dělo s vodou a teď lezou do chomoutu odpadů úplně ve stejném gradu.

Mluví se o tom, že by mohlo jít o byznys v řádu stovek milionů. Jak by se dělily peníze zpátky do rozpočtů samospráv?

Nebudou. Pointa je v tom, za kolik budou mít obyvatelé službu svozu odpadu. Vždy to bude něco stát, otázkou je, kolik. Čím lépe bude municipální akciovka hospodařit, tím lépe budeme držet krok s technologiemi. Vývoj jde tak rychle, že před rokem jsme nevěděli, co se dál bude třídit dnes. Za druhé jde o cenu svozu odpadu pro obce.

Jde o celý kraj. Svážet odpad z celého kraje bude chtít logistiku…

Kromě linky v Olomouci, která by měla stát v Chválkovicích, plánujeme další na severu Olomouckého kraje. Svoz hrubého odpadu z Jeseníku do Olomouce by byl nesmysl. Úvaha je taková, že se tam udělá základní třídění, aby byl svoz levnější. Padl i nápad vozit odpad po již zmíněné vlakové trati, to by zapadalo do celkového konceptu. Společná firma se bude dále rozvíjet a o tomto rozvoji budou rozhodovat akcionáři. Tedy města a obce.

Reklama
Reklama

Související

  • Tramvaje do Pavloviček mají zůstat? Bez opravy ale jezdit nemohou
    Společnost
    Doprava

    Tramvaje do Pavloviček mají zůstat? Bez opravy ale jezdit nemohou

    Téma okolo tramvajové trati do Pavloviček vzbuzuje dlouho dobu reakce a emoce nejen mezi obyvateli Hodolan. Zpráva o možném rušení způsobila obavy, že by tramvaje do této části přestaly jezdit. Náměstek primátorky Miloslav Tichý (ANO) na svém Facebooku nyní poodhalil, jaká je vlastně budoucnost tohoto úseku.

  • Kdo v kraji nejlépe třídí? Šumperk obhájil prvenství, Přerov skončil druhý
    Společnost

    Kdo v kraji nejlépe třídí? Šumperk obhájil prvenství, Přerov skončil druhý

    Velký úspěch pro Přerov. V oblasti odpadového hospodářství jsou místní víc než úspěšní. Město se v letošním ročníku krajské soutěže O keramickou popelnici totiž umístilo na druhém místě v kategorii měst nad 15 tisíc obyvatel. Soutěž hodnotí úroveň třídění odpadu ve městech a obcích Olomouckého kraje. Úspěšný byl také Šumperk, Velký Týnec, Majetín a Řídeč.

  • Po 70 letech potřebují nové zázemí. Hasičská základna vyjde na 350 milionů
    Společnost

    Po 70 letech potřebují nové zázemí. Hasičská základna vyjde na 350 milionů

    Stavba dlouho plánované hasičské zbrojnice v Prostějově může být zahájena příští rok a dokončena v roce 2029. Náklady jsou předběžně vyčísleny na 350 milionů korun, financování je zajištěno z více zdrojů. ČTK to řekl ministr vnitra Lubomír Metnar (ANO), který v Prostějově jednal se zástupci radnice a hasičského záchranného sboru. Nová základna hasičů nahradí letitou stanici, která nevyhovuje současným potřebám hasičů.

  • Měsíce po havárii není hotovo. Sanace benzenu se znovu zadrhla
    Společnost

    Měsíce po havárii není hotovo. Sanace benzenu se znovu zadrhla

    Několikatýdenní zpoždění nabrala plánovaná druhá etapa rozsáhlých sanací po loňské nehodě vlaku s toxickým benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku. Státní podnik Diamo ji chtěl původně začít na začátku září, zadávací řízení se však protáhlo a jeden z neúspěšných uchazečů se nakonec proti výsledkům tendru odvolal k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Smlouva tak dosud nebyla podepsána, řekla ČTK mluvčí podniku Kristýna Hanušová. Hodnota zakázky je několik set milionů korun.

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • OLOMOUC
    Dvojitý sportovní smutek v krajském městě. Fotbalisté Sigmy v neděli padli na Andrově stadionu se Spartou Praha 0:3. Hokejisté Mory o gól prohráli 2:3 v Českých Budějovicích.
  • PŘEROVSKO
    V přerovské části Dluhonice začala před týdnem oprava průtahu obce. Více
  • PŘEROV
    Přerovští lídři kandidátek pro letošní komunální volby se shodují na potřebě zastavit úbytek obyvatel. Více
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

  • Úleva u pump. Nafta má zlevnit o 2,35 koruny, vrací se i cenový strop
    Doprava

    Úleva u pump. Nafta má zlevnit o 2,35 koruny, vrací se i cenový strop

    S účinností od 1. října do 31. října 2026 dochází k opětnému zavedení regulace cen pohonných hmot a současně ke snížení spotřební daně z motorové nafty. Vláda tím reaguje na eskalaci konfliktu na Blízkém východě, omezení dodávek saúdské ropy evropským rafineriím a rostoucí tlak na velkoobchodní i maloobchodní ceny paliv.

  • Autobusy 18 a 20 pojedou jinak. Horka asfaltuje Olomouckou
    Doprava

    Autobusy 18 a 20 pojedou jinak. Horka asfaltuje Olomouckou

    V Horce nad Moravou na Olomoucku stále probíhá oprava ulice Olomoucká. Opravovaný úsek nyní čeká asfaltování, což změní trasy autobusových linek 18 a 20. Cestující čekají změny příští týden.

  • Zkontrolujte si řidičák. Do konce roku propadne v kraji téměř 14 tisícům lidí
    Doprava
    Lifestyle

    Zkontrolujte si řidičák. Do konce roku propadne v kraji téměř 14 tisícům lidí

    Téměř 14 tisíc řidiček a řidičů v Olomouckém kraji si do konce roku musí vyměnit řidičský průkaz. V celém Česku musí do konce roku vyměnit doklad ještě takřka 250 tisíc řidičů. Žádost o nový řidičák lze s pomocí bankovní identity podat online na Portálu dopravy a výměna je tak velmi rychlá a snadná. Vyzvednutí je možné i na některém z více než 11 tisíc výdejních míst a boxů Balíkovny po celém Česku.

  • Policie kontrolovala řidiče na Jesenicku. Dva přišli o osvědčení k vozidlu
    Krimi

    Policie kontrolovala řidiče na Jesenicku. Dva přišli o osvědčení k vozidlu

    Další dopravně-bezpečnostní akce na Jesenicku odhalila hned několik přestupků. Na hříšníky na silnicích se zaměřili policisté z územního odboru Jeseník během uplynulého víkendu. Akce proběhla v reakci na dopravně-bezpečnostní situaci, zejména na vývoj nehodovosti, jejích příčin a následků v souvislosti s nekázní řidičů.

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • Richard Morávek bude mít pohřeb. Kdy a kde se uskuteční?
    Společnost

    Richard Morávek bude mít pohřeb. Kdy a kde se uskuteční?

    Ve věku 56 let zemřel v noci na čtvrtek zakladatel a spolumajitel investiční a developerské skupiny Redstone Richard Morávek. Nyní je známo datum a místo pohřbu jedné z osobnosti Olomouce.

  • Sláma v kašně nestačila. Instalaci v centru Olomouce poničili znovu
    Společnost

    Sláma v kašně nestačila. Instalaci v centru Olomouce poničili znovu

    Čtyřdenní projekt Prostřít náměstí proměnil od 15. do 18. září část náměstí Republiky v Olomouci v místo setkávání, odpočinku a společného programu. Instalace byla v průběhu akce hned dvakrát úmyslně poničena. Zároveň však vyvolala výraznou veřejnou debatu o tom, k jakým účelům má jedno z nejvýznamnějších olomouckých náměstí sloužit.

  • Parkování se v Olomouckém kraji mění. Radnice přidávají nová místa
    Společnost
    Doprava

    Parkování se v Olomouckém kraji mění. Radnice přidávají nová místa

    Některé radnice v Olomouckém kraji v uplynulých čtyřech letech upravily pravidla parkování v centrech měst i na sídlištích s cílem zlepšit dostupnost parkovacích míst pro místní obyvatele. Města také investovala miliony korun do rozšíření parkovacích kapacit. S financováním některých projektů pomohly dotace z evropských fondů, vyplývá z informací ČTK.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama