Obchod s odpadem je byznys, na města tlačí nadnárodní lobby, říká hejtman Suchánek

Do čela Olomouckého kraje se Josef Suchánek (Piráti a Starostové) postavil v roce 2020. Za dva roky v roli hejtmana se mu podařilo významně snížit dluhy, které jsou jedny z největších v České republice. Jaké jsou jeho vize a proč zahraniční firmy a jejich lobby ohrožují projekt dotřiďovací linky na odpady za půl miliardy korun?

Reklama
Reklama

Na Jesenicku a Šumpersku se snažíte zabraňovat stagnaci životní úrovně. Kde vidíte potenciál severní části Olomouckého kraje?

Olomoucký kraj ztratil spoustu lehkého průmyslu, ten tu kdysi byl a teď chybí. Sever našeho kraje má velký potenciál v cestovním ruchu a teď v něm zažívá velký rozmach, i tak bohužel toto odvětví nestačí saturovat malé množství kvalitních zaměstnavatelů, kteří pomáhají zvedat kraj. My se dostáváme do spirály a problému, nejsme v něm jediní, že se vylidňujeme. Jsou to okrajové oblasti kraje, ale nejedná se pouze o už zmíněný sever, to by bylo velké zjednodušení. Hospodářsky a sociálně ohrožená území jsou i Konicko, Přerovsko nebo okolí Moravského Berouna. Turistický ruch nám pomáhá, ale chtělo by to obnovit sílu lehkého průmyslu a dosáhnout na peníze, které by mohly plynout do Olomouckého kraje.  

Jste hejtman a je to vaše zodpovědnost, jak chcete dosáhnout zlepšení?

Získat víc peněz pro tyto oblasti. Peníze čerpáme v rámci svých možností třeba od státu, navíc určitě víte, jaká je dnešní situace a jaký má vláda rozpočet. Já mohu zajet na ministerstvo a povykládat se slzou v oku o naší situaci, ale to neznamená, že sem začnou plynout miliardy korun.

Takže vaše jediná zbraň je slza v oku?

Ne, slza v oku není zbraň, to je jenom doprovodný parametr, to snad chápeme. Zbraní je moje vyjednávání. Z pozice hejtmana se nyní zaměřuji na oprášení myšlenky železniční trati pod Červenohorským sedlem. Pomohlo by nám to propojit Olomouc, tedy relativně bohatší střed, s Šumperskem a Jesenickem. Lidé by tak mohli nalézt lépe placenou práci. Představa, že bychom náš problém vyřešili dojížděním rychlovlakem z Jeseníku do Olomouce není fantasmagorie. Celé situaci by to mohlo pomoci.  

Otázky směřují k jedné věci. Politik musí mít vizi, jinak se z jeho práce stane dočasný mikromanagement. Zajímá nás, s jakou představou jste sem v roce 2020 nastupoval?  

Když jsem nastupoval do čela hejtmanství, tak jsem věděl, že Olomoucký kraj je v ekonomickém maléru, ať už z hlediska velikosti dluhu nebo s tím, kde peníze končí. Při mém nástupu byl dluh 3,3 miliardy korun. Měl jsem představu, že kraj ekonomicky pozvedneme a nebudeme se utápět v dluzícha budou mít zdravé finance. Druhá část mé vize se týká politiky obecně. Politika se dá dělat transparentně a korektně, bez krádeží a lhaní. Možná to není vize, na kterou se ptáte, ale je to základ toho, aby se mohl dát do pořádku ten zbytek. Za dva roky v politice mohu garantovat, že se nemusí lhát a už vůbec se nemusí krást.

Když se vrátíme k vaší vizi. Jaký bude Olomoucký kraj v roce 2030? 

Olomoucký kraj nebude mít v roce 2030 dluhy a bude hospodařit s přebytkem, ten mu umožní dělat kvalitní investice. Tuto možnost jsme nastartovali my. V rámci našeho finančního a ekonomického chování jsme byli schopni zaplatit významnou část dluhu. Teď máme dluh 2,6 miliardy, za dva roky jsme splatili 700 milionů, to je přece skvělé, navíc se pořád pohybujeme v době ekonomické recese. Z posledního roku máme ušetřenou až miliardu korun, to nám umožní skvělé věci. Musíme zabezpečit energetickou soběstačnost Olomouckého kraje, hejtmanství má připravený projekt masivního osazování střech našich příspěvkových organizací fotovoltaickými panely. Od věci není ani přemýšlet o velké fotovoltaické elektrárně na území kraje. Pokud bychom neměli finance, tak si o tomhle můžeme nechat zdát.

Kde jste zvládli peníze ušetřit?

My jsme úplně nešetřili, jen nerozhazujeme peníze navíc. Ono je lákavé finance rozprášit, a ještě to udělat způsobem, který je dobře vidět. Půl miliardy se dá takhle utratit hrozně rychle, jedna dvě. Jde o to peníze uhlídat a nechat je na opravdu kvalitní a smysluplné účely.

Hejtmanství obnovilo projekt Odpady Olomouckého kraje.

Předtím jste se ptali na rok 2030, to je přesně ono. Tento projekt děláme s představou, která dalece přesahuje naše funkční období a politické působení, je to vyloženě pro budoucnost. Pokud nám do toho nikdo nehodí vidle, jakože se komerční subjekty snaží, protože v tom vidí obrovský byznys. Momentálně lobují a tlačí na města a obce, aby od společného projektu kraje, měst a obcí ustoupili. De facto se opakuje stejný scénář z doby před 15 lety, kdy se hrálo zase o vodu. Jedna z našich vizí tedy je, že budeme provozovat municipální akciovou společnost, která bude mít pod kontrolou hospodaření s odpady v rámci celého Olomouckého kraje.  

V roce 2021 bylo ve skomírajícím projektu zapojeno 60 obcí a měst. Kolik obcí a měst tam je zapojeno teď?

Konkrétní číslo přesně nevím. Mohu ovšem říct, že tam je zapojeno 74 procent obyvatel Olomouckého kraje z jednotlivých měst a obcí. Proč to počítám na obyvatele? Odpady Olomouckého kraje jsou akciovou společností a každá obec či město přispějí do projektu částkou, která odpovídá počtu jejich obyvatel.

Starosta Litovle Viktor Kohout například říká, že situace v odpadech je velice dynamická a nic není jisté. Jak přesvědčíte města, která mají vlastní odpadové firmy, aby se do projektu zapojila? 

Žádné město nedá dohromady takové množství financí, aby dokázalo ufinancovat projekt třídící linky za půl miliardy korun, který plánujeme my. Naše vedení kraje dalo Odpadům Olomouckého kraje úplně novou pointu, pokud se vše povede tak města a obce budou decision makeři v obchodu s odpadem. Odpad je stále víc ceněná komodita navyšující svoji hodnotu. Vítězem bude majitel odpadu, roztříděného odpadu. Nadnárodní firmy to vědí, a proto zde silně lobují a nejde vůbec o ekologii, ale o tvrdý byznys. Starosta Litovle Viktor Kohout má pravdu, svět odpadu se dynamicky mění, my do toho ovšem přinášíme jednu jistotu a to tu, že budeme, tedy města a obce, rozhodovat o nakládání s odpadem v celém Olomouckém kraji.

Říkáte, že máte 74 procent obyvatel Olomouckého kraje. Kdo zaplatí linku, když například získáte pouze 80 procent?

Pokud teď všechna zapojená města a obce zůstanou, což je momentálně hlavní snaha zahraničních firem, tak máme finanční prostředky na kofinancování dotace, letos o ni budeme žádat. Projekt dotřiďovací linky má velkou podporu u Evropské investiční banky. Problém budeme mít, pokud nadnárodní komerční firmy přesvědčí velká města a ona z toho utečou.  

Opakovaně zmiňujete, že soukromá lobby teď přesvědčuje zástupce měst a obcí. Jaké jsou jejich zbraně?

Jejich zbraň je velká a velmi účinná. Oni říkají: „Proč byste měli vstupovat do akciové společnosti Odpady Olomouckého kraje a zaplatit až 1 400 korun na obyvatele. Na takové finanční částce vykrvácíte. Když dáte odpad nám, budete to mít zadarmo.“ To je přece úžasné, ne? A zastupitelstva na to slyší.

My jim to zadarmo nikdy dát nemůžeme, bude to ovšem jejich firma, o které budou rozhodovat. Služba odvozu odpadu může být za šest, deset, patnáct let nesrovnatelně vyšší. Problém je v tom, že zastupitelstva, která jsou volena na 4 roky, to nemusí vůbec zajímat. Druhý argument – profesionální komerční firmy jsou v podnikání mnohonásobně úspěšnější, ale zisk si budou odvádět pryč. Firma, která je municipální, vrací všechny peníze zpátky do systému, zpátky občanům. Nic nepůjde do Francie, Itálie a dalších zemí. Všichni teď mají krátkou paměť a tváří se, že se jich situace netýká, ale vzpomeňme si, co se dělo s vodou a teď lezou do chomoutu odpadů úplně ve stejném gradu.

Mluví se o tom, že by mohlo jít o byznys v řádu stovek milionů. Jak by se dělily peníze zpátky do rozpočtů samospráv?

Nebudou. Pointa je v tom, za kolik budou mít obyvatelé službu svozu odpadu. Vždy to bude něco stát, otázkou je, kolik. Čím lépe bude municipální akciovka hospodařit, tím lépe budeme držet krok s technologiemi. Vývoj jde tak rychle, že před rokem jsme nevěděli, co se dál bude třídit dnes. Za druhé jde o cenu svozu odpadu pro obce.

Jde o celý kraj. Svážet odpad z celého kraje bude chtít logistiku…

Kromě linky v Olomouci, která by měla stát v Chválkovicích, plánujeme další na severu Olomouckého kraje. Svoz hrubého odpadu z Jeseníku do Olomouce by byl nesmysl. Úvaha je taková, že se tam udělá základní třídění, aby byl svoz levnější. Padl i nápad vozit odpad po již zmíněné vlakové trati, to by zapadalo do celkového konceptu. Společná firma se bude dále rozvíjet a o tomto rozvoji budou rozhodovat akcionáři. Tedy města a obce.

Reklama
Reklama

Související

  • DataReport: Nezaměstnanost klesla, přesto je bez práce o 1 840 lidí víc než loni
    Společnost
    DataReport

    DataReport: Nezaměstnanost klesla, přesto je bez práce o 1 840 lidí víc než loni

    Olomouckém kraji v září klesl podíl nezaměstnaných osob, tj. počet dosažitelných uchazečů o zaměstnání ve věku 15–64 let v porovnání s obyvatelstvem stejného věku, na 5,2 %. Počet uchazečů o zaměstnání se snížil o 367 osob na celkových 21 530.

  • Obavy se nepotvrdily. Inspekce v lesích Šumperka poškození nenašla
    Společnost

    Obavy se nepotvrdily. Inspekce v lesích Šumperka poškození nenašla

    Česká inspekce životního prostředí (ČIŽP) ukončila kontrolu zaměřenou na ochranu lesů ve vlastnictví města Šumperka před škodlivými činiteli, zejména kalamitními škůdci. Kontrola probíhala u společnosti Podniky města Šumperka, která městské lesy obhospodařuje.

  • Podvýživa je problém. Jesenická nemocnice rozšiřuje tým nutričních terapeutů
    Zdraví
    Společnost

    Podvýživa je problém. Jesenická nemocnice rozšiřuje tým nutričních terapeutů

    Jesenická nemocnice rozšířila svůj tým nutričních terapeutů. Věnovat se tak budou moct širší skupině pacientů, kterým hrozí podvýživa, i těm, kteří potřebují stravovací návyky upravit kvůli onemocnění. Právě správná výživa má totiž velký vliv na to, jak se pacient uzdravuje a jak se mu daří po propuštění ze zdravotnických zařízení.

  • Ne všechny ulice v Prostějově se budou sypat. Město schválilo zimní plán
    Společnost

    Ne všechny ulice v Prostějově se budou sypat. Město schválilo zimní plán

    Prostějovští radní na svém zasedání schválili plán zimní údržby místních komunikací, chodníků a cyklostezek. O jejich sjízdnost a schůdnost v rozsahu stanoveném plánem se bude stejně jako v předchozích letech starat společnost FCC Prostějov. Celkem bude v zimním období od 1. listopadu 2026 do 31. března 2027 udržovat téměř 100 kilometrů místních komunikací a bezmála 165 kilometrů chodníků a cyklostezek a tím dle zákona zmírňovat závady ve sjízdnosti komunikací vzniklé zimními povětrnostními podmínkami.

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • PŘEROV
    Stavební úřad vydal územní rozhodnutí pro dlouho připravovanou stavbu první etapy jihozápadního obchvatu Přerova, který má lépe rozložit automobilovou dopravu ve městě a odlehčit tak přetíženým komunikacím. Více
  • OLOMOUC
    Pět promile i šestnáct převozů. Olomoucká záchytka má letos napilno. Více
  • OLOMOUC SVATÝ KOPEČEK
    Stavba nového vzdělávacího centra Loděnka v Zoologické zahradě Olomouc pokračuje podle plánu. Více
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

  • Zubři hasí krizi po svém. Vstup zdarma a 200 piv pro permanentkáře
    Sport

    Zubři hasí krizi po svém. Vstup zdarma a 200 piv pro permanentkáře

    Začátek sezony zastihl přerovské hokejisty v dobré formě. Nyní však přišel výsledkový pád. Pět proher v řadě a celkem 28 inkasovaných gólů. Zubři klesli v Maxa lize na 10. pozici a jen 4 body jsou od posledního místa. Managment klubu vydal prohlášení, ve kterém oznámil vstupné zdarma na nejbližší domácí utkání.

  • Olomouc v čase: Jaká je historie chrámu Panny Marie Sněžné?
    Olomouc v čase

    Olomouc v čase: Jaká je historie chrámu Panny Marie Sněžné?

    Ozdoba centra Olomouce, místo pro konání svatých mší, ale i hudebních a dalších kulturních akcí. To je Chrám Panny Marie Sněžné. V současnosti je kostelem Římskokatolické akademické farnosti Olomouc.

  • Strojvedoucí přehlédl návěstidlo. Historický pantograf pak vykolejil
    Krimi
    Doprava

    Strojvedoucí přehlédl návěstidlo. Historický pantograf pak vykolejil

    Příčinou loňského vykolejení vagonu historické elektrické soupravy v Přerově bylo projetí návěstidla zakazujícího jízdu, vyplývá ze závěrečné zprávy Drážní inspekce (DI). Podle vyšetřovatelů šlo u o nevědomou chybu strojvedoucího zapřičiněnou nepozorností. Při události nebyl nikdo zraněn, škoda dosáhla téměř 4,72 milionu korun, uvedla inspekce ve zprávě. Podle inspektorů podobné případy nejsou ojedinělé. Od roku 2020 do loňské nehody v Přerově eviduje 291 případů.

  • Kopal muže do hlavy a udusil ho. Vrchní soud vrahovi snížil trest o rok a půl
    Krimi

    Kopal muže do hlavy a udusil ho. Vrchní soud vrahovi snížil trest o rok a půl

    Vrchní soud v Olomouci dnes snížil o 1,5 roku na 16,5 roku trest třiadvacetiletému Moldavanu Dumitru Vacarciucovi za brutální vraždu muže v Zubří na Zlínsku. Zohlednil jeho doznání viny, jeho předchozí bezúhonnost i věk pachatele. Oběť vraha načerno zaměstnávala, po vraždě jej podle spisu obžalovaný se svým krajanem okradl a snažil se uprchnout, dopadla ho celní správa. Muži soud potvrdil desetiletý trest vyhoštění, pozůstalým musí také nahradit škodu v řádech milionů korun.

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • Velká proměna Šumperka: brownfield nahradí 90 bytů, parkování i nová ulice
    Společnost

    Velká proměna Šumperka: brownfield nahradí 90 bytů, parkování i nová ulice

    Nové městské byty nevzniknou ze dne na den. Od prvního nápadu přes projektování a povolování až po zajištění financování a výběr stavební firmy vede několikaletá cesta. V Šumperku se nyní tato dlouhodobá práce začíná měnit v konkrétní výsledky. V Temenici vznikne 13 nových městských nájemních bytů a projekt Hedva přinese dalších 90. Šumperáci se tak mohou těšit na více možností bydlení ve svém městě.

  • Běžkařská aréna na Rejvízu narazila. Petice žádá úplný konec projektu
    Sport
    Společnost

    Běžkařská aréna na Rejvízu narazila. Petice žádá úplný konec projektu

    Arénu s tratěmi pro běžecké lyžování plánuje do listopadu 2028 vybudovat v okolí Rejvízu v Jeseníkách nezisková organizace Jeseníky-Sdružení cestovního ruchu. Po oznámení tohoto plánu ale vznikla ve virtuálním prostoru debata o této výstavbě. Posléze se začala šířit také on-line petice proti výstavbě technicky vybaveného běžeckého areálu „Aréna zimních sportů Olomouckého kraje“ na Rejvízu.

  • Libavá bude burácet. Tanky Leopard čekají i noční střelby
    Společnost

    Libavá bude burácet. Tanky Leopard čekají i noční střelby

    V průběhu října bude ve Vojenském újezdu Libavá probíhat intenzivní vojenský výcvik, který bude spojen se zvýšenou, místy až extrémní hlukovou zátěží. Důvodem jsou především plánované střelby z tanků LEOPARD.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama