Olomouc navrhuje etapizaci východního obchvatu kvůli sporu o vodní zdroje

"Rada města schválila zaslání podnětu ŘSD na etapizaci východní tangenty. Trasu od Týnečka po Lipenskou je vhodné připravovat přednostně. Zbývající zhruba třetinu délky (obchvatu) zatím blokuje spor ohledně zdrojů vody Olmy," uvedl Pejpek. Radní tak podle něj reagovali na zdlouhavou přípravu celé dopravní stavby a nové komplikace v území kolem trasy obchvatu, které souvisí zejména se zpřísněním podmínek ochrany vodních zdrojů Olmy.

Miroslav Mazal z olomouckého pracoviště ŘSD dnes ČTK řekl, že varianta rozdělení východní tangenty na dvě samostatné stavby je pro ŘSD přijatelná. "Podmínkou je, že nový úsek musí přinést zlepšení stávající dopravní situace a nesmí zhoršit dopravní situaci v jiném místě," uvedl.

Kancelář architekta města si nechala zpracovat odborné dopravní posouzení i dopravní model pro rok 2040. Podle Pejpka z něj vyplývá, že první etapa východního obchvatu Olomouce by výrazně odlehčila dopravě v Týnečku, Pavlovičkách, Chválkovicích, Starých Hodolanech i Droždíně. První úsek obchvatu by totiž denně využívalo více než 19 tisíc vozidel.

Celý východní obchvat Olomouce bude tvořit čtyřpruhá silnice I/46 dlouhá 7350 metrů, z města odvede tranzitní automobilovou dopravu. K chystané stavbě obchvatu ale kvůli ochrannému pásmu vodních zdrojů vznesla výhrady mlékárna Olma ze skupiny Agrofert. Plánovaná trasa by podle zástupců potravinářského podniku vážně ohrozila kvalitu místního zdroje pitné vody, ze kterého Olma čerpá. Příprava stavby se kvůli tomu zkomplikovala.