Olomouc upravila a zdražila dlouhodobé parkování v centru města

V centru Olomouce dnes začala platit nová úprava pravidel dlouhodobého parkování, která rozdělila parkovací zónu B na tři oblasti. Zároveň se zvýšily ceny karet opravňujících k dlouhodobému parkování v centrální části města. Radnice také zavedla elektronickou evidenci parkování pro rezidenty i abonenty, kteří už nebudou muset chodit pro parkovací kartu na úřad. Krátkodobé parkování v centru města se nezměnilo. ČTK to dnes sdělila mluvčí radnice Radka Štědrá.

Reklama
Reklama

Dosavadní parkovací zóna B v centru Olomouce je nově rozdělena na oblasti B1, B2 a B3. "Jsou navrženy s ohledem na přirozené hranice centra města a přiměřený prostor pro nalezení volného místa k zaparkování. Nově vydaná dlouhodobá parkovací oprávnění proto už budou platit pouze v oblasti B1, B2, nebo B3. Nikoli v celé parkovací zóně B, jako tomu bylo dosud. Důvodem je snaha redukovat zvýhodněné parkování jen na jedno místo, aby vlastnictví dlouhodobé karty neposkytovalo volné parkování v širší části města," uvedla Štědrá. Pouze žadatelé ze zóny A v pěší části centra Olomouce, kde je nedostatek parkovacích míst, si budou moci podle Štědré vybrat ještě jednu z oblastí v zóně B, aby se zvýšila jejich šance na zaparkování.

Společně s rozdělením zóny B vzrostly ceny dlouhodobého parkování. Pro rezidenty se cena ročního oprávnění pro první auto zvýšila z tisíce korun na 2 tisíce korun a abonenti, tedy i podnikatelé v daném místě, nově zaplatí 12 tisíc korun. Dosud ročně platili 10 500 korun. "K výraznějšímu nárůstu dojde až u parkovného za druhé a další auto. V tomto případě zaplatí rezidenti 16 tisíc a abonenti 18 tisíc korun ročně. To se však vztahuje na osobu, nikoliv na domácnost. Členové jedné domácnosti si tak mohou auta či motorky rozdělit mezi sebe a za každé vozidlo zaplatí jako za první," podotkla Štědrá.

Nová elektronická parkovací karta pro dlouhodobé parkování v zónách A a B se nyní bude vázat na registrační značku auta. Řidiči si parkovací kartu ode dneška mohou vyřídit a zaplatit on-line na webu parkovacikarty.olomouc.eu. "Rezidenti a abonenti s dosud platným parkovacím oprávněním ovšem nemusejí zatím nikam spěchat. Jejich stávající papírové parkovací karty zůstávají nadále v platnosti. Zatím jim stačí jen ponechat papírovou kartu v autě na viditelném místě a novou elektronickou parkovací kartu začít vyřizovat v předstihu před uplynutím platnosti té stávající," upozornila Štědrá.

K nynějším zónám A a B by v budoucnu měly přibýt i další lokality, kde řidiči začnou platit parkovné za krátkodobé i dlouhodobé stání. Zóny C a D vzniknou v celkem čtyřech fázích od dubna příštího roku, zahrnovat budou i sídliště. Lidé žijící v zóně C ročně zaplatí 600 korun a řidiči ze sídlišť, která spadají do zóny D, 100 korun za rok. Ceny pro místní podnikatele pak budou 12.000 korun, což je stejná částka jako v případě zón A a B. Za krátkodobé parkování lidé v zóně C zaplatí 20 korun a v zóně D deset korun za hodinu.

Reklama
Reklama

Související

  • Tři mrtví za dva dny. Tragická série na kolejích v Olomouckém kraji
    Krimi
    Doprava

    Tři mrtví za dva dny. Tragická série na kolejích v Olomouckém kraji

    Tragické události na železnicích v Olomouckém kraji přinesla po úterý bohužel i sváteční středa. Dopoledne vlak srazil člověka v kolejišti mezi Přerovem a Hulínem, vpodvečer rychlovlak Pendolino srazil člověka u Grygova na trati mezi Olomoucí a Přerovem. Obě osoby na místě zemřely.

  • Tramvaj v Olomouci narazila do plošiny. Pracovník spadl z téměř šesti metrů
    Doprava
    Krimi

    Tramvaj v Olomouci narazila do plošiny. Pracovník spadl z téměř šesti metrů

    Neobvyklou dopravní nehodu tentokrát řešili policisté z územního odboru Olomouc přímo v centru města. Bourala tramvaj, která narazila do vozidla s vysokozdvižnou plošinou, z níž spadl muž z výšky asi šesti metrů. Skončil v péči lékařů.

  • Silnice je po povodních v havarijním stavu. Řidiče čekají měsíce omezení
    Doprava

    Silnice je po povodních v havarijním stavu. Řidiče čekají měsíce omezení

    Oprava krajské silnice II/453 v Dětřichově na Jesenicku, kterou poškodily povodně v září 2024, má začít v pondělí 9. listopadu. Práce se zaměří na úsek za autobusovou točnou, kde je komunikace v havarijním stavu. Investorem stavby je Olomoucký kraj. Částečná uzavírka je plánována do 31. ledna 2027, během vánočních svátků budou stavební práce přerušeny. Přípravné práce mohou začít již dříve.

  • Čtvrtá smrt za pouhé tři dny. Další tragédie zastavila vlaky na Olomoucku
    Krimi
    Doprava

    Čtvrtá smrt za pouhé tři dny. Další tragédie zastavila vlaky na Olomoucku

    Třetí den po sobě došlo na některé ze železnic Olomouckého kraje ke střetu vlaku s osobou. Ve čtvrtek večer byl kvůli tomu zastaven provoz mezi Olomoucí a Šumperkem.

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • OLOMOUCKÝ KRAJ 
    Co se v Olomouci a v okolí bude o víkendu dít? Máte se opravdu na co těšit, mrkněte na Akce na víkend. Více
  • OLOMOUC
    Nový Franz Josef, jak se budově v areálu FNOL přezdívá, je o velký krok blíž ke svému dokončení. Více
  • PŘEROV
    Svou podobu má letošní advent v Přerově. Chybět nebude rozsvícení vánočního stromu, Mikuláš s Krampus čerty, punč a ohňostroj. Více
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • Fórum OR: Kvůli semaforům se u vodojemu tvoří kolony. Co na to zastupitelé?
    Doprava
    Fórum OR

    Fórum OR: Kvůli semaforům se u vodojemu tvoří kolony. Co na to zastupitelé?

    Na rušnou křižovatku ulic I. P. Pavlova a Okružní nechalo vedení města umístit semafory, což způsobilo komplikace v dopravě a vlnu nevole. Olomoucký Report zastupitele oslovil s otázkou "Jak hodnotíte rozhodnutí o zavedení semaforů na křižovatce I.P. Pavlova a Okružní?" Odpovědi jsme zveřejnili v pořadí, v jakém je zastupitelé zaslali.

  • Nextbike v Olomouci končí. Firma si stěžuje na přístup radnice
    Doprava

    Nextbike v Olomouci končí. Firma si stěžuje na přístup radnice

    Bikesharingová společnost nextbike Czech Republic na konci listopadu stáhne všechny své sdílené bicykly z ulic Olomouce, kde jsou dostupné od roku 2020. Vedení firmy toto rozhodnutí zdůvodnilo nedostatečnou podporou sdílené mobility od radnice. ČTK to dnes sdělil ředitel nextbike Czech Republic Lukáš Luňák. Společnost v Olomouci provozuje 200 sdílených jízdních kol a má registrováno 16 495 uživatelů. ČTK zjišťuje vyjádření radnice.

  • Bude mít město vlastní sdílená kola? I to je varianta po konci nextbike
    Doprava

    Bude mít město vlastní sdílená kola? I to je varianta po konci nextbike

    Olomoucká radnice prověří možnost provozovat na území města vlastní systém sdílených kol, který by nahradil bicykly společnosti nextbike Czech Republic. Firma totiž ve čtvrtek oznámila, že se rozhodla svá jízdní kola z ulic Olomouce na konci listopadu stáhnout. Zdůvodnila to nedostatečnou podporou města. Radní budou muset zvážit provozně-ekonomický model této služby. Na sociálních sítích o tom informoval primátorův náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc). Nextbike v Olomouci provozuje 200 sdílených jízdních kol a má registrováno 16.495 uživatelů.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama