Ministr životního prostředí doporučil vyhlásit stav nebezpečí. Hejtman to odmítl

Hladík hejtmanovo rozhodnutí nevyhlásit stav nebezpečí nechápe. Uvedl to na síti X s tím, že situace v Hustopečích je vážná a každé zdržení komplikuje sanaci místa a zvyšuje dlouhodobá rizika pro životní prostředí i zdraví lidí v okolí. Ministr zmínil také to, že na jednání krizového štábu i přes vážnost situace místo hejtmana dorazila jeho náměstkyně. S Oklešťkem, který se jako poslanec ANO účastní dnešního jednání Sněmovny, bude ale o věci dnes v 15:00 ještě jednat, řekl ČTK Hladík.

Stav nebezpečí je nejnižším z krizových stavů, které mohou být v České republice vyhlášeny v reakci na mimořádné situace. Jako jediný z nich ho nevyhlašují centrální úřady, ale hejtman kraje, v Praze primátor hlavního města. Naposledy byl vyhlášen loni v září kvůli povodním ve třech krajích. Závažnějšími jsou nouzový stav, stav ohrožení státu a válečný stav.

Havárie je svým rozsahem největším únikem benzenu na světě, uvedl Hladík. Dosud největší byla nehoda v Číně, která byla přibližně třikrát menšího rozsahu.

Likvidace škod podle Hladíka vyjde na vyšší stovky milionů korun. Sanace potrvá roky. Po likvidačních pracích nyní nastává sanace. Riziko znečištění podzemních vod a řeky Bečvy je podle něj stále vysoké. Složky záchranného systému pracují tak rychle, jak to situace a velice náročné podmínky dovolují, řekl Hladík.

Obyvatelům v oblasti bezprostřední nebezpečí podle ministra nehrozí. "Všechna opatření jsou dělána nejrychleji, jak jen je to techniky možné," uvedl ředitel České inspekce životního prostředí Petr Bejček. Jednotlivé složky na místě pracují v dýchacích přístrojích a speciálních oblecích. Nyní se v oblasti buduje ochrana formou takzvaných larsenových stěn.

"Chci ale veřejnost ujistit, že v tuto chvíli nehrozí žádné nebezpečí pro zdraví lidí. Situace je bezprecedentní a stále se vyvíjí, ale pracují na ní špičkoví experti z Česka i zahraničí," uvedl Hladík. Při sanaci použijí technologie, které jsou podle něj i ve světě unikátní. Ministr bude o rozsahu a nebezpečnosti kontaminace vod a potřebných opatřeních informovat také vládu.

Správa železnic nyní řeší, jak zajistit železniční infrastrukturu v regionu, a to osobní i nákladní. Přemýšlí o náhradní koleji. "Po dnešním dni jsem nabyl přesvědčení, že budeme řešit určitou studii, zda nevytvořit vně zasaženého území náhradní kolej, jelikož sanace může trvat roky," prohlásil generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

V Hustopečích na konci února vykolejil a shořel vlak převážející přes tisíc tun toxického benzenu. Odborníci upozorňují na to, že další opatření se musí udělat v co nejkratší době, aby se co nejvíce snížila další kontaminace podzemních vod benzenem.