Sdílená kola a e-koloběžky mají loni v Olomouci na kontě půl milionu jízd

Obyvatelé a návštěvníci Olomouce loni na sdílených kolech a elektrokoloběžkách absolvovali více než půl milionu jízd. Na sdílené bicykly připadlo 271.625 jízd a na elektrokoloběžky 231.668 jízd. V Olomouci se letos lidé mohou projet na sdílených kolech od firmy nextbike Czech Republic, v případě koloběžek si lze vybírat mezi společnostmi Bolt, Eagl a Lime. K dispozici mají celkem 1310 sdílených kol a koloběžek. Statistiky provozovatelů těchto systémů dnes poskytla mluvčí radnice Radka Štědrá.

Reklama
Reklama

Kola a elektrokoloběžky se podle městského cyklokoordinátora Stanislava Loserta v Olomouci už delší dobu těší rostoucí popularitě. Město se proto s provozovateli letos opět zaměří hlavně na pravidla jejich správného užívání. Patří mezi ně dodržování dopravních předpisů a správné parkování. "I v letošní sezoně budeme po provozovatelích důsledně požadovat zejména to, aby využívali nastavení ve svých aplikacích a jejich klienti tak nemohli odstavit kola či koloběžky mimo dohodnutá místa," uvedl Losert.

Všechny sdílené bicykly a elektrokoloběžky mají být letos vybaveny kontaktním telefonním číslem, aby se lidé mohli dovolat osobě zodpovědné za jejich provoz. Nahlásit provozovateli problém s parkováním bylo dosud možné na https://sdilena.olomouc.eu/#hlaseni, a to prostřednictvím telefonu, e-mailu nebo formuláře. Kromě dodržování řádného parkování se chce město společně s provozovateli sdílených kol a elektrokoloběžek podle Losera zaměřit znovu i na osvětu, která zdůrazňuje pravidla správné jízdy po městě. Lidé si totiž často stěžují na jízdu po chodníku či špatně zaparkované koloběžky a kola.

Správci komunikací před hlavní letní sezonou obnovili vodorovné značení, které v Olomouci vymezuje parkovací zóny pro sdílená kola a elektrokoloběžky. V olomouckých ulicích postupně přibývají stojany na kola. Loni jich radnice instalovala dalších 42 s celkovou kapacitou 84 parkovacích míst. "Je nesporné, že služba sdílené dopravy přináší možnost rychle, levně a především ekologicky se přemisťovat po městě. Už proto se musíme společně s provozovateli dál snažit o to, aby její výhody převažovaly nad případnými problémy, " podotkl primátorův náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc).

Reklama
Reklama

Související

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • OLOMOUC 
    Olomoucké koleje se letos zaplnily opravdu rychle. Zhruba 15 procent studentů svůj pokoj nemá. Celková kapacita lůžek na kolejích je zhruba 4300, o dalších 500 míst se má navýšit po přestavbě bloku kolejí J. L. Fischera. Více.
  • OLOMOUC 
    Znáte historii městských parků? Dříve byly civilistům zapovězené. Jejich historie sahá až do začátku 19. století. Dnes se o ně stará Výstaviště Flora Olomouc. Více.
  • OLOMOUC 
    Olomoucká charita se i v extrémních teplotách snaží pomáhat. Lidem bez domova poskytuje azyl, kde mohou největší vedra přečkat. Apeluje na lidi, aby byli shovívaví, ač se to nezdá, můžou lidé bez domova na slunci bojovat o život. Více.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • V Hranicích dodělávají na břehu řeky Bečvy část cyklostezky
    Doprava

    V Hranicích dodělávají na břehu řeky Bečvy část cyklostezky

    Dnešním dnem začali dělníci v Hranicích na Přerovsku s dodělávacími pracemi na cyklostezce na břehu Bečvy. Konkrétně se jedná o úsek od ulice Přísady po Partyzánskou, kde bude dodělán asfaltobetonový povrch. Práce mají skončit do tří měsíců.

  • Olomouc čeká další vlna uzavírek. Někde auta neprojedou vůbec
    Doprava

    Olomouc čeká další vlna uzavírek. Někde auta neprojedou vůbec

    Olomouc se i nadále chystá na dopravní omezení. Několik desítek už běží, další se chystají. Důvody pro uzavírky částečné i úplné jsou různé. Na která místa si dát pozor?

  • Olomouc disponuje třemi historickými tramvajemi. Kde jsou další?
    Doprava
    Společnost

    Olomouc disponuje třemi historickými tramvajemi. Kde jsou další?

    Krom klasických tramvají jezdí do olomouckých ulic sem tam i historické. Nejstarší má už 112 let, další pochází od kdysi velkého výrobce tramvajových vozů. Třetím je vlečný vůz. Další, které kdysi jezdily v krajském městě, jsou na jiných místech, třeba v brněnském depozitáři.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama