Parkovací zóny C a D město ještě nespustí. Důvodem jsou technické problémy

Olomoucká radnice kvůli nedostatkům automatizovaných informačních systémů odložila na příští rok spuštění nových parkovacích zón C a D, které podle původního plánu měly postupně začít fungovat letos. Na problémy s informačními systémy poukázal odborný posudek. Radnice si jej nechala zpracovat u České parkovací asociace. Sdělila to mluvčí radnice Radka Štědrá.

K parkovacím zónám A a B, které fungují v centru města, měly letos postupně přibýt zóny C a D. Lidé žijící v zóně C měli ročně zaplatit 600 korun a řidiči ze sídlišť, která spadají do zóny D, 100 korun za rok. Ceny pro místní podnikatele měly činit 12.000 korun, což je stejná částka jako v případě zón A a B. Cena za krátkodobé parkování v zóně C byla stanovena na 20 korun a v zóně D na deset korun za hodinu.

Radní ale v pondělí rozhodli o odložení zavádění dalších zón na rok 2025. "Důvodem jsou výsledky posudku. Česká parkovací asociace vznesla výhrady k provedení informačních systémů i k tarifní politice či vymezení zón," uvedl primátorův náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc). Z expertního posudku podle něj ale vyplynulo, že základní myšlenka tohoto záměru je v souladu s obecnými trendy řešení parkovací politiky v tuzemských městech.

Nedostatky, na které odborníci upozornili, chce radnice ověřit procesní analýzou. "Dostali jsme nezávislé posouzení toho, co jsme v posledních měsících jako rada města vnímali. Systém se nepodařilo ve složité technologické architektuře připravit tak, aby byl funkční. Musíme jej důkladně revidovat, abychom se vyvarovali chyb. Dokud nebude technicky vyladěný a neuvidíme výsledky zátěžových testů, nebudeme takovými nedodělky komplikovat život Olomoučanům ani dojíždějícím," komentoval analýzu primátor Miroslav Žbánek (ANO).

Po důkladné revizi informačních systémů rozhodne rada města o dobudování parkovacího systému. "Upravíme i podmínky parkovacích zón, přičemž zóny C spustíme, až na to bude město technicky připravené," uvedl Pejpek. Oblasti placeného parkování by se tak měly rozšířit nejdříve v roce 2025.

Zatímco lidé dojíždějící do Olomouce budou podle Pejpka dál parkovat na většině území města zdarma, obyvatelé oblastí s výrazný nedostatkem parkovacích míst si budou muset na regulaci a řešení komplikované situace počkat. Nové parkovací zóny C a D měly v obytných oblastech okolo nynějších zón navázat na první změny z loňského září. Tehdy se změnila pravidla pro rezidenty v zóně B a přibyla možnost vyřídit dlouhodobou parkovací kartu online formou, bez nutnosti návštěvy úřadu.

Pro parkování v centru Olomouce dříve platila jedna cena. Od roku 2022 fungují dvě pásma, A a B, oddělující pěší zónu a zbývající část centra města. Parkování v centru Olomouce předloni na jaře navíc zdražilo. V pěší zóně cena hodiny parkování vzrostla z 30 korun na 100 korun a ve zbývající části centra města o deset korun na 40 korun.

Související

Rychlovky

  • OLOMOUC
    V některých městských částech se začíná projevovat úbytek textilních kontejnerů. Údajně kvůli tomu se třeba v části Tabulový vrch začaly existující kontejnery přeplňovat a oblečení se kupí i volně pohozené na zemi. Problému údajně nepomáhají ani přibývající počty levného oblečení v šatnících občanů po vánočních svátcích. Více.
  • PROSTĚJOV
    Prostějovské zastupitelstvo schválilo vyhlášení místního referenda o podobě připravovaného plaveckého bazénu. Plebiscit bude 11. dubna. Chystanou stavbu bazénu, která má začít letos, doprovází vleklý spor o délku plaveckých drah. Více.
  • PŘEROV
    Přerovští radní schválili záměr odkoupit pasáž v Kratochvílově ulici za 42 milionů korun. Pasáž vybudovaná v první polovině 30. let minulého století patřila desetiletí k nejživějším místům v centru města. Více.

Nejnovější

Doporučujeme

Nejčtenější

  • Bikesharing je jen dílek ze skládačky dopravy v Olomouci, říká Pejpek. Využijte MHD, radí Ferancová
    Doprava

    Bikesharing je jen dílek ze skládačky dopravy v Olomouci, říká Pejpek. Využijte MHD, radí Ferancová

    Sdílená kola od společnosti nextbike už v Olomouci jezdit nebudou. Zatím to ale vypadá, že letos městem nebudou jezdit žádná sdílená kola, Rada města totiž v minulém týdnu neschválila vyhlášení výběrového řízení. Hlasování přitom bylo těsné, proti byli jen radní z ANO, kteří mají ale v radě většinu, tedy 6 z 11 členů. Proč hlasovali radní proti?

  • Lidé z okolí si stěžují. ŘSD chystá měření hluku u nové dálnice
    Doprava

    Lidé z okolí si stěžují. ŘSD chystá měření hluku u nové dálnice

    Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chystá měření hluku z automobilové dopravy na novém úseku dálnice D1 u Přerova, po kterém od jeho prosincového otevření denně projedou tisíce osobních a nákladních automobilů. Na zvýšený hluk z nové dálnice si po jejím zprovoznění stěžují někteří lidé, kteří bydlí v okolí. 

  • Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky
    Doprava

    Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky

    I když Olomouc zasypal sníh, chystá se hned několik dlouhodobých uzavírek. Částečně nebo úplně budou uzavřeny komunikace na celkem pěti ulicích. Na některých z nich nebudou silnice průjezdné po dobu až šesti měsíců.

Seriály