Obce budou na dopravu kraji přispívat méně. Ten zastropoval zvyšování o inflaci

Olomoucký kraj zajišťuje na svém území autobusovou a vlakovou dopravu. Na financování spojů se ale podílí i jednotlivé obce, a to šesti procenty. Kvůli inflační doložce se výdaj obcí každý rok zvyšoval o aktuální míru inflace. Nově kraj doložku zastropoval na 5 %.

Reklama
Reklama

„Pokud míra inflace nepřesáhne stanovenou horní hranici, bude se úprava cen odvíjet od její skutečné výše. V případě, že bude inflace vyšší, příspěvek na jednoho obyvatele vzroste maximálně o 5 %, na kterých jsme se s radními shodli. Chceme zajistit, aby dopady vývoje inflace na veřejnou dopravu a úpravu cen byly pro obce přijatelné,“ uvedl Josef Suchánek (STAN), hejtman Olomouckého kraje. Pokud by obce nebyly ochotné příspěvky platit, hrozilo by zrušení některých linek.

Kraj za dopravu vynaloží celkem 1,77 miliardy korun. Letos každá obec přispěje kraji 194 korun za obyvatele. „Na podzim minulého roku přišlo avízo z Olomouckého kraje, že z důvodu inflační doložky byla tato částka navýšena, pro nás jako město to dělalo výdaj o 200 tisíc korun navíc, s tím jsme počítali a zařadili do rozpočtu," uvedl pro Olomoucký Report starosta Litovle Viktor Kohout (SNK). "Pokud se to podařilo zastropovat, tak jedině dobře. Provádět v obci rozpočtové změny co půlrok není ideální. Přece jen Litovel přispívá na veřejnou dopravu přes 2 miliony korun. Byl bych rád, kdyby ta inflační doložka byla fixována třeba na tři roky, ať máme jistotu a nemění se to podle výkyvů,“ řekl Kohout.

Podle vyjádření jesenické radnice jde o změnu k lepšímu. „Náš rozpočet to nijak nerozhodí, my jsme počítali s větším výdajem, takže pro nás je to příjemná zpráva. Původně před lety byl příspěvek obcí na hlavu 70 korun a poté se zvýšil na 150, to už obce pocítily. Pak se k dohodě přidala inflační doložka, ale nikdo nepředpokládal, že inflace vyskočí na 10 procent," popsal historii místostarosta Jeseníku Václav Urban (STAN) pro Report. "Spolu s dalšími obcemi i Jeseník dával popud kraji, že desetiprocentní navýšení je hodně. Otvírá se otázka do budoucna, jestli k příspěvkům tu inflační doložku vůbec dávat,“ uzavírá Václav Urban.

Reklama
Reklama

Související

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • OLOMOUCKÝ KRAJ 
    Co se v Olomouci a v okolí bude o víkendu dít? Máte se opravdu na co těšit, mrkněte na Akce na víkend. Více
  • OLOMOUC
    Nový Franz Josef, jak se budově v areálu FNOL přezdívá, je o velký krok blíž ke svému dokončení. Více
  • PŘEROV
    Svou podobu má letošní advent v Přerově. Chybět nebude rozsvícení vánočního stromu, Mikuláš s Krampus čerty, punč a ohňostroj. Více
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • Nextbike v Olomouci končí. Firma si stěžuje na přístup radnice
    Doprava

    Nextbike v Olomouci končí. Firma si stěžuje na přístup radnice

    Bikesharingová společnost nextbike Czech Republic na konci listopadu stáhne všechny své sdílené bicykly z ulic Olomouce, kde jsou dostupné od roku 2020. Vedení firmy toto rozhodnutí zdůvodnilo nedostatečnou podporou sdílené mobility od radnice. ČTK to dnes sdělil ředitel nextbike Czech Republic Lukáš Luňák. Společnost v Olomouci provozuje 200 sdílených jízdních kol a má registrováno 16 495 uživatelů. ČTK zjišťuje vyjádření radnice.

  • Fórum OR: Kvůli semaforům se u vodojemu tvoří kolony. Co na to zastupitelé?
    Doprava
    Fórum OR

    Fórum OR: Kvůli semaforům se u vodojemu tvoří kolony. Co na to zastupitelé?

    Na rušnou křižovatku ulic I. P. Pavlova a Okružní nechalo vedení města umístit semafory, což způsobilo komplikace v dopravě a vlnu nevole. Olomoucký Report zastupitele oslovil s otázkou "Jak hodnotíte rozhodnutí o zavedení semaforů na křižovatce I.P. Pavlova a Okružní?" Odpovědi jsme zveřejnili v pořadí, v jakém je zastupitelé zaslali.

  • Bude mít město vlastní sdílená kola? I to je varianta po konci nextbike
    Doprava

    Bude mít město vlastní sdílená kola? I to je varianta po konci nextbike

    Olomoucká radnice prověří možnost provozovat na území města vlastní systém sdílených kol, který by nahradil bicykly společnosti nextbike Czech Republic. Firma totiž ve čtvrtek oznámila, že se rozhodla svá jízdní kola z ulic Olomouce na konci listopadu stáhnout. Zdůvodnila to nedostatečnou podporou města. Radní budou muset zvážit provozně-ekonomický model této služby. Na sociálních sítích o tom informoval primátorův náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc). Nextbike v Olomouci provozuje 200 sdílených jízdních kol a má registrováno 16.495 uživatelů.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama