Obce budou na dopravu kraji přispívat méně. Ten zastropoval zvyšování o inflaci

Olomoucký kraj zajišťuje na svém území autobusovou a vlakovou dopravu. Na financování spojů se ale podílí i jednotlivé obce, a to šesti procenty. Kvůli inflační doložce se výdaj obcí každý rok zvyšoval o aktuální míru inflace. Nově kraj doložku zastropoval na 5 %.

„Pokud míra inflace nepřesáhne stanovenou horní hranici, bude se úprava cen odvíjet od její skutečné výše. V případě, že bude inflace vyšší, příspěvek na jednoho obyvatele vzroste maximálně o 5 %, na kterých jsme se s radními shodli. Chceme zajistit, aby dopady vývoje inflace na veřejnou dopravu a úpravu cen byly pro obce přijatelné,“ uvedl Josef Suchánek (STAN), hejtman Olomouckého kraje. Pokud by obce nebyly ochotné příspěvky platit, hrozilo by zrušení některých linek.

Kraj za dopravu vynaloží celkem 1,77 miliardy korun. Letos každá obec přispěje kraji 194 korun za obyvatele. „Na podzim minulého roku přišlo avízo z Olomouckého kraje, že z důvodu inflační doložky byla tato částka navýšena, pro nás jako město to dělalo výdaj o 200 tisíc korun navíc, s tím jsme počítali a zařadili do rozpočtu," uvedl pro Olomoucký Report starosta Litovle Viktor Kohout (SNK). "Pokud se to podařilo zastropovat, tak jedině dobře. Provádět v obci rozpočtové změny co půlrok není ideální. Přece jen Litovel přispívá na veřejnou dopravu přes 2 miliony korun. Byl bych rád, kdyby ta inflační doložka byla fixována třeba na tři roky, ať máme jistotu a nemění se to podle výkyvů,“ řekl Kohout.

Podle vyjádření jesenické radnice jde o změnu k lepšímu. „Náš rozpočet to nijak nerozhodí, my jsme počítali s větším výdajem, takže pro nás je to příjemná zpráva. Původně před lety byl příspěvek obcí na hlavu 70 korun a poté se zvýšil na 150, to už obce pocítily. Pak se k dohodě přidala inflační doložka, ale nikdo nepředpokládal, že inflace vyskočí na 10 procent," popsal historii místostarosta Jeseníku Václav Urban (STAN) pro Report. "Spolu s dalšími obcemi i Jeseník dával popud kraji, že desetiprocentní navýšení je hodně. Otvírá se otázka do budoucna, jestli k příspěvkům tu inflační doložku vůbec dávat,“ uzavírá Václav Urban.

Související

Rychlovky

  • PŘEROVSKO
    Ředitelství silnic a dálnic chystá měření hluku z automobilové dopravy na novém úseku dálnice D1 u Přerova, po kterém od jeho prosincového otevření denně projedou tisíce osobních a nákladních automobilů. Na zvýšený hluk z nové dálnice si po jejím zprovoznění stěžují někteří lidé, kteří bydlí v okolí. Více.
  • OLOMOUCKÝ KRAJ
    Invazivní rostliny jsou v posledních měsících výrazným problémem nejen v České republice, ale i v celé Evropě. Potýkají se s nimi zahrádkáři, botanici, ale i běžní obyvatelé. Výrazný problém představují tyto druhy rostlin i v železniční dopravě. Více.
  • ČESKÁ REPUBLIKA
    Zatím nižší než loni je počet uchazečů o studium na SŠ. Do systému DiPSy, který eviduje přihlášky, se přihlásilo dosud 153 tisíc uchazečů - o 6 tisíc méně než loni. Uchazečské podávání přihlášek už skončilo, ale čísla ještě nejsou konečná - ještě nyní mohou doplňovat ředitelé škol listinné přihlášky.

Nejnovější

Doporučujeme

Nejčtenější

  • Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky
    Doprava

    Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky

    I když Olomouc zasypal sníh, chystá se hned několik dlouhodobých uzavírek. Částečně nebo úplně budou uzavřeny komunikace na celkem pěti ulicích. Na některých z nich nebudou silnice průjezdné po dobu až šesti měsíců.

  • Cyklostezky jsou v zimě nepoužitelné. Olomoučtí volají po změně
    Společnost
    Doprava

    Cyklostezky jsou v zimě nepoužitelné. Olomoučtí volají po změně

    V zimě do práce na kole? Pro někoho hloupost, pro jiného každodenní cesta ke zdravému životnímu stylu. Téma, které může vypadat jako malicherné, ovšem může skončit úrazem. I když jsou zimy čím dál mírnější, pořád je tady velké riziko ledovky. A tak vyvstává mezi místními otázka, zda by se i cyklostezky neměly v zimě udržovat, podobně jako silnice.

  • Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů
    Společnost
    Doprava

    Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů

    Invazivní rostliny jsou v posledních měsících výrazným problémem nejen v České republice, ale i v celé Evropě. Potýkají se s nimi zahrádkáři, botanici, ale i běžní obyvatelé. Výrazný problém představují tyto druhy rostlin i v železniční dopravě. Jak je na tom Olomoucký kraj? Řekl pro Report mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Seriály