Začne výstavba úseků VRT na Přerovsku. SŽ investuje miliardy

O miliardu víc peněz bude mít v následujícím roce Správa železnic na obnovu trati. Přesněji jde o částku 62,7 milionu korun. Přes 39 miliardy půjde na investice a také díky tomu odstartuje modernizace důležitého železničního uzlu v České Třebové. Zároveň by během příštího roku měla začít výstavba prvních částí rychlotratě mezi Brnem a Přerovem.

Na důležité spojnici Brna a Přerova zahájí Správa železnic (SŽ) modernizaci dvou úseků mezi Nezamyslicemi a Přerovem. „Tím fakticky vznikne rychlotrať, která bude součástí budoucí vysokorychlostní sítě v Česku. Po dokončení prací zde vlaky budou moct využívat dvoukolejnou trať pro rychlost 200 km v hodině,“ uvedl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. 

Právě vysokorychlostních tratí se týká velká část chystaných prací Správy železnic. Z plánovaného počtu 750 kilometrů je podle Gavendy naprojektována už plná polovina budoucí sítě. Současně je v běhu už geologicko-inženýrský průzkum v Prosenicích a v Přerově-Čekyni na trase VRT Moravská brána. 

Na přelomu roku předpokládáme získání kladného stanoviska k EIA, tedy posouzení vlivu stavby na životní prostředí, pro VRT Moravská brána. To nám umožní začít s výkupem pozemků. Pokračujeme i v architektonických soutěžích, v nejbližších dnech ji vyhlásíme pro plánovaný terminál Kořenice-Bečváry VRT. Jeho podobu bychom měli znát na jaře příštího roku,“ přiblížil generální ředitel SŽ Jiří Svoboda. Stejně tak se řeší i zajištění provozu na vysokorychlostní trati z centrálních dispečerských pracovišť, kdy jedno z nich má stát v Přerově.

SŽ hodlá v následujícím roce spustit další desítky stavebních prací na železnici. „Velkým milníkem bude zahájení výstavby prvních traťových úseků pro rychlost 200 km/h v rámci budování rychlého spojení mezi Brnem a PřerovemZ hlediska bezpečnosti je třeba uvést na prvním místě spuštění výhradního provozu moderního vlakového zabezpečovače ETCS, ke kterému dojde v průběhu ledna na 622 kilometrech koridorových tratí,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Související

Rychlovky

  • OLOMOUC
    Magistrát schválil změnu projektu rozšíření nákupního centra Galerie Šantovka v sousedství historického centra Olomouce. Místo původně plánované přístavby k obchodnímu komplexu nyní počítá se stavbou několika budov s obchody, restauracemi, byty, multifunkčním sálem a také hotelem či kancelářskými prostory. Více.
  • OLOMOUCKO
    Exekuční dražba zchátralého domu v centru Litovle se ruší. Majitel uhradil svůj dluh, potvrdila firma OK Dražby. O objekt z 18. století měla zájem radnice, která chtěla řešit jeho havarijní stav. Více.
  • OLOMOUC
    Play-off Konferenční ligy rozehráli fotbalisté SK Sigma Olomouc doma zápasem proti švýcarskému Lausanne. Zápas skončil nerozhodným výsledek 1:1. Foto.

Nejnovější

Doporučujeme

Nejčtenější

  • Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky
    Doprava

    Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky

    I když Olomouc zasypal sníh, chystá se hned několik dlouhodobých uzavírek. Částečně nebo úplně budou uzavřeny komunikace na celkem pěti ulicích. Na některých z nich nebudou silnice průjezdné po dobu až šesti měsíců.

  • Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů
    Společnost
    Doprava

    Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů

    Invazivní rostliny jsou v posledních měsících výrazným problémem nejen v České republice, ale i v celé Evropě. Potýkají se s nimi zahrádkáři, botanici, ale i běžní obyvatelé. Výrazný problém představují tyto druhy rostlin i v železniční dopravě. Jak je na tom Olomoucký kraj? Řekl pro Report mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

  • Cyklostezky jsou v zimě nepoužitelné. Olomoučtí volají po změně
    Společnost
    Doprava

    Cyklostezky jsou v zimě nepoužitelné. Olomoučtí volají po změně

    V zimě do práce na kole? Pro někoho hloupost, pro jiného každodenní cesta ke zdravému životnímu stylu. Téma, které může vypadat jako malicherné, ovšem může skončit úrazem. I když jsou zimy čím dál mírnější, pořád je tady velké riziko ledovky. A tak vyvstává mezi místními otázka, zda by se i cyklostezky neměly v zimě udržovat, podobně jako silnice.

Seriály