Monitorovací auto kontroluje placené parkování. Pokuty jsou už skoro za milion

Od ostrého nasazení auta do provozu už se strážníkům podařilo zkontrolovat přes 48 tisíc vozidel. „Bylo zjištěno více než 2 600 přestupků s tímto souvisejících,“ uvedl pro Olomoucký Report mluvčí Městské policie Olomouc Petr Čunderle s tím, že strážníci ověří přestupky a předají je správnímu orgánu olomouckého magistrátu, ten potom uloží pokutu.

Úředníci magistrátu zatím řidičům rozdali pokuty za 975 tisíc korun, na účet města z této částky lidé zatím zaplatili 761 tisíc. „Jde výhradně o přestupky za porušení dopravní značky IP 13c). Značka označuje placené parkoviště, konkrétně v parkovacích zónách A a B,“ vysvětlila pro Report mluvčí města Radka Štědrá.

Jak auto funguje?

Systém pro kontrolu parkování se v autě zapne hned po nastartování. Strážník městské policie zvolí jednu z předem vytvořených tras, ty pokrývají celou placenou zónu. Auto vybranou trasu projede dvakrát. Po druhé jízdě samo rozpozná, zda mají auta zaplacené parkovné. „Jakmile je ukončena jízda, data procházejí na městské policii validačním procesem. Po tomto úkonu jsou veškeré informace zaslány příslušnému správnímu orgánu k dalšímu řešení,“ řekl ředitel Městské policie Olomouc Pavel Skalický.

Samotní úředníci magistrátu se pak zabývají jen jednotlivými případy, u kterých jsou nesrovnalosti. „Potýkáme se jen s drobnostmi, zejména při porovnávání údajů s doposud platnými analogovými parkovacími kartami. Jejich platnost ale skončí k poslednímu srpnu, takže i tyto potíže by měly odpadnout,“ uvedl vedoucí odboru agendy řidičů a motorových vozidel Ivan Rašťák. Samozřejmě úředníci řeší i stížnosti pokutovaných řidičů. „Stěžují si například na vysokou pokutu při překročení doby parkování pouze o několik minut, nebo argumentují chybně zadaným číslem registrační značky, případně chybně zadanou parkovací zónou. Doporučuji proto všem, aby při platbě zadávali údaje o vozidle a o parkovací zóně maximálně pečlivě.“