Bude se na Červenohorském sedle měřit rychlost? ŘSD chce instalovat kamery

Ředitelství silnic a dálnic ČR plánuje na rušné silnici přes Červenohorské sedlo instalovat technologii pro úsekové měření rychlosti. Chce tímto způsobem zvýšit bezpečnost provozu na této dopravní tepně spojující horské okresy Šumperk a Jeseník. ŘSD už požádalo o stavební povolení na tento projekt. ČTK dnes informaci získala na úřední desce hejtmanství. Silnici přes Červenohorské sedlo si kvůli početným zatáčkám a kvalitní vozovce oblíbili hlavně motorkáři, kteří často překračují maximální povolenou rychlost. Policie tam každý rok vyšetřuje několik nehod, některé mají tragické následky.

Reklama
Reklama

ŘSD chce kamery pro úsekové měření rychlosti instalovat na části silnice I/44 vedoucí z obce Kouty nad Desnou na Šumpersku přes Červenohorské sedlo k lyžařskému areálu Filipovice nedaleko Jeseníku. "Účelem stavby je zvýšení bezpečnosti dopravy na silnici I/44. Nasazení systému měření úsekové rychlosti je v první řadě preventivní. Cílem je zklidnění dopravy," stojí v žádosti o stavební povolení.

Kamerový systém technici instalují na sloupech, technologie bude napájena pomoci baterií napojených na fotovoltaické panely nebo prostřednictvím kabelových rozvodů. U silnice přes Červenohorské sedlo ŘSD umístí značky, které řidiče upozorní na začátek a konec úseku s měřením rychlosti. Na silnici I/44 byly už v roce 2020 v části vedoucí přes sedlo umístěny varovné cedule se smrtkami zaměřené hlavně na motorkáře.

Policisté i místní samosprávy už několik let bojují s motorkáři, kteří serpentiny přes Červenohorské sedlo projíždějí velkou rychlostí. Na sedlo se sjíždějí jezdci nejen z Česka, ale i z okolních zemí, především ze soudního Polska. Rychlá jízda v zatáčkách je důvodem i jejich častých nehod. Podle policie si horskou lokalitu v poslední době oblíbili i majitelé luxusních a rychlých aut.

Loni v srpnu policisté při víkendové bezpečnostní akci na Červenohorském sedle pokutovali třetinu z téměř 300 zastavených řidičů. Šlo především o motorkáře, kteří tah mezi Šumperkem a Jeseníkem projížděli nepovolenou rychlostí či s nečitelnými registračními značkami. Jeden z motocyklistů se po frekventovaném tahu s četnými zatáčkami, kde je povolena maximální rychlost 90 kilometrů za hodinu, řítil rychlostí 154 kilometrů v hodině.

Reklama
Reklama

Související

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • OLOMOUCKÝ KRAJ 
    Co se v Olomouci a v okolí bude o víkendu dít? Máte se opravdu na co těšit, mrkněte na Akce na víkend. Více
  • OLOMOUC
    Nový Franz Josef, jak se budově v areálu FNOL přezdívá, je o velký krok blíž ke svému dokončení. Více
  • PŘEROV
    Svou podobu má letošní advent v Přerově. Chybět nebude rozsvícení vánočního stromu, Mikuláš s Krampus čerty, punč a ohňostroj. Více
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • Nextbike v Olomouci končí. Firma si stěžuje na přístup radnice
    Doprava

    Nextbike v Olomouci končí. Firma si stěžuje na přístup radnice

    Bikesharingová společnost nextbike Czech Republic na konci listopadu stáhne všechny své sdílené bicykly z ulic Olomouce, kde jsou dostupné od roku 2020. Vedení firmy toto rozhodnutí zdůvodnilo nedostatečnou podporou sdílené mobility od radnice. ČTK to dnes sdělil ředitel nextbike Czech Republic Lukáš Luňák. Společnost v Olomouci provozuje 200 sdílených jízdních kol a má registrováno 16 495 uživatelů. ČTK zjišťuje vyjádření radnice.

  • Fórum OR: Kvůli semaforům se u vodojemu tvoří kolony. Co na to zastupitelé?
    Doprava
    Fórum OR

    Fórum OR: Kvůli semaforům se u vodojemu tvoří kolony. Co na to zastupitelé?

    Na rušnou křižovatku ulic I. P. Pavlova a Okružní nechalo vedení města umístit semafory, což způsobilo komplikace v dopravě a vlnu nevole. Olomoucký Report zastupitele oslovil s otázkou "Jak hodnotíte rozhodnutí o zavedení semaforů na křižovatce I.P. Pavlova a Okružní?" Odpovědi jsme zveřejnili v pořadí, v jakém je zastupitelé zaslali.

  • Bude mít město vlastní sdílená kola? I to je varianta po konci nextbike
    Doprava

    Bude mít město vlastní sdílená kola? I to je varianta po konci nextbike

    Olomoucká radnice prověří možnost provozovat na území města vlastní systém sdílených kol, který by nahradil bicykly společnosti nextbike Czech Republic. Firma totiž ve čtvrtek oznámila, že se rozhodla svá jízdní kola z ulic Olomouce na konci listopadu stáhnout. Zdůvodnila to nedostatečnou podporou města. Radní budou muset zvážit provozně-ekonomický model této služby. Na sociálních sítích o tom informoval primátorův náměstek Tomáš Pejpek (ProOlomouc). Nextbike v Olomouci provozuje 200 sdílených jízdních kol a má registrováno 16.495 uživatelů.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama