Bude se na Červenohorském sedle měřit rychlost? ŘSD chce instalovat kamery

Ředitelství silnic a dálnic ČR plánuje na rušné silnici přes Červenohorské sedlo instalovat technologii pro úsekové měření rychlosti. Chce tímto způsobem zvýšit bezpečnost provozu na této dopravní tepně spojující horské okresy Šumperk a Jeseník. ŘSD už požádalo o stavební povolení na tento projekt. ČTK dnes informaci získala na úřední desce hejtmanství. Silnici přes Červenohorské sedlo si kvůli početným zatáčkám a kvalitní vozovce oblíbili hlavně motorkáři, kteří často překračují maximální povolenou rychlost. Policie tam každý rok vyšetřuje několik nehod, některé mají tragické následky.

ŘSD chce kamery pro úsekové měření rychlosti instalovat na části silnice I/44 vedoucí z obce Kouty nad Desnou na Šumpersku přes Červenohorské sedlo k lyžařskému areálu Filipovice nedaleko Jeseníku. "Účelem stavby je zvýšení bezpečnosti dopravy na silnici I/44. Nasazení systému měření úsekové rychlosti je v první řadě preventivní. Cílem je zklidnění dopravy," stojí v žádosti o stavební povolení.

Kamerový systém technici instalují na sloupech, technologie bude napájena pomoci baterií napojených na fotovoltaické panely nebo prostřednictvím kabelových rozvodů. U silnice přes Červenohorské sedlo ŘSD umístí značky, které řidiče upozorní na začátek a konec úseku s měřením rychlosti. Na silnici I/44 byly už v roce 2020 v části vedoucí přes sedlo umístěny varovné cedule se smrtkami zaměřené hlavně na motorkáře.

Policisté i místní samosprávy už několik let bojují s motorkáři, kteří serpentiny přes Červenohorské sedlo projíždějí velkou rychlostí. Na sedlo se sjíždějí jezdci nejen z Česka, ale i z okolních zemí, především ze soudního Polska. Rychlá jízda v zatáčkách je důvodem i jejich častých nehod. Podle policie si horskou lokalitu v poslední době oblíbili i majitelé luxusních a rychlých aut.

Loni v srpnu policisté při víkendové bezpečnostní akci na Červenohorském sedle pokutovali třetinu z téměř 300 zastavených řidičů. Šlo především o motorkáře, kteří tah mezi Šumperkem a Jeseníkem projížděli nepovolenou rychlostí či s nečitelnými registračními značkami. Jeden z motocyklistů se po frekventovaném tahu s četnými zatáčkami, kde je povolena maximální rychlost 90 kilometrů za hodinu, řítil rychlostí 154 kilometrů v hodině.

Související

Rychlovky

  • OLOMOUC
    Holan Classic nebo Václav Premium? Ať už jste si připíjeli na zdraví jedním nebo druhým ze zmíněných piv, produkty z olomouckého pivovaru, který sídlil v Holici, budou minulostí. Budova míří k zemi. Více.
  • PŘEROVSKO
    I v zimních měsících práce na úseku dálnice D55 z Kokor do Přerova pokračují. Stavět se má začít letos. Dálnice má být dostavěna až v roce 2029. Více.
  • OLOMOUC
    Olomoucká zoo zdraží od 1. března standardní vstupné pro jednotlivce o 20 korun. Dospělý návštěvník zaplatí v hlavní sezoně od března do října 180 korun, v mimosezoně od listopadu do února 150 korun. Více.

Nejnovější

Doporučujeme

Nejčtenější

  • Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky
    Doprava

    Olomoucké řidiče čekají v únoru tři další dopravní uzavírky

    I když Olomouc zasypal sníh, chystá se hned několik dlouhodobých uzavírek. Částečně nebo úplně budou uzavřeny komunikace na celkem pěti ulicích. Na některých z nich nebudou silnice průjezdné po dobu až šesti měsíců.

  • Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů
    Společnost
    Doprava

    Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů

    Invazivní rostliny jsou v posledních měsících výrazným problémem nejen v České republice, ale i v celé Evropě. Potýkají se s nimi zahrádkáři, botanici, ale i běžní obyvatelé. Výrazný problém představují tyto druhy rostlin i v železniční dopravě. Jak je na tom Olomoucký kraj? Řekl pro Report mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

  • Parkovací zóny C a D v nedohlednu. Spuštění zatím brzdí chybějící software
    Doprava

    Parkovací zóny C a D v nedohlednu. Spuštění zatím brzdí chybějící software

    Parkování v Olomouci je dlouhodobý problém, který ovlivňuje život řadě řidičů. Jak by tomuto problému pomohlo rozšíření parkovacích zón o kategorii C a D?  Podle slov náměstka primátora Tomáše Pejpka (ProOlomouc a Piráti) se informační kampaň začne připravovat v moment, kdy bude zavedení zón v dohlednu. Jak bude samotný systém fungovat nebo kdy se má zavést do praxe zatím občané neví. 

Seriály