Bude dohlížet na dopravu. V Okružní ulici je nový radar

Stacionární radar bude od pondělí 1. července fungovat v ostrém provozu na ulici Okružní v Olomouci. Podle magistrátu by měl přispět ke zklidnění dopravy a zajistit větší bezpečnost na silnici. 

Radar bude měřit okamžitou rychlost projíždějících vozidel a doplní tak lokality ve městě, kde se měří už od začátku letošního roku. „Cílem umístění stacionárních radarů je zklidnění dynamické dopravy v konkrétních lokalitách města. Přispět mají k bezpečí účastníků silničního provozu, a to zejména chodců a cyklistů,“ uvedla mluvčí radnice Radka Štědrá.

Na dodržování povolené rychlosti v Olomouci dohlíží od letošního roku hned tři radary. Dva fungují od ledna v ulici Dalimilova v Chomoutově a v ulici Švabinského ve Chválkovicích. Od 1. dubna je také radar v Přerovské ulici.

„Co se týká zkušeností a zejména statistik z jednotlivých městských částí, tak z těch jasně vyplývá, že měření přispívá ke zklidnění dopravy. V uvedených ulicích každý měsíc ubývá řidičů, kteří zde překročili nejvyšší povolenou rychlost,“ objasnil ředitel strážníků Městské policie Pavel Skalický.

Podle statistik, které má magistrát k dispozici, se počet přestupků po instalaci radarů v daných úsecích snížil. „Například ve Chválkovicích po počátečních více než 800 přestupcích ze začátku ledna, se na konci května jejich počet snížil na 483,“ vysvětlila mluvčí Štědrá s tím, že naopak radar v Přerovské ulici zaznamenal od počátku svého fungování 1 490 případů, kdy řidiči porušili nejvyšší povolenou rychlost.

„Každou lokalitu ve městě, kde začíná stacionární měření, musí nejprve posoudit a také schválit Policie ČR,“ uzavřela mluvčí.

Související

Rychlovky

  • OLOMOUC, TOKIO
    Už příští týden začíná World Baseball Cup. Soupiska je složena z hráčů hrajících za různé kluby v české extralize. Mezi nimi je i olomoucký baseballista a profesionální hasič Martin Schneider. Více.
  • OLOMOUC
    Parkovací systém už má jasnější obrysy svého rozšíření. Radní města v úterý odsouhlasili zadání veřejné zakázky na centrální informační systém pro parkovací politiku. Díky němu pak bude možné zavést parkovací zóny C a D, ty se týkají řidičů v Hodolanech, na Neředíně nebo na Nových Sadech. Více.
  • OLOMOUC
    Olomoucká Terezská brána má před sebou sanační práce. Mají trvat rok a půl a částečně omezí dopravu. Více.

Nejnovější

Doporučujeme

Nejčtenější

  • Parkovací zóny C a D v nedohlednu. Spuštění zatím brzdí chybějící software
    Doprava

    Parkovací zóny C a D v nedohlednu. Spuštění zatím brzdí chybějící software

    Parkování v Olomouci je dlouhodobý problém, který ovlivňuje život řadě řidičů. Jak by tomuto problému pomohlo rozšíření parkovacích zón o kategorii C a D?  Podle slov náměstka primátora Tomáše Pejpka (ProOlomouc a Piráti) se informační kampaň začne připravovat v moment, kdy bude zavedení zón v dohlednu. Jak bude samotný systém fungovat nebo kdy se má zavést do praxe zatím občané neví. 

  • Bikesharing je jen dílek ze skládačky dopravy v Olomouci, říká Pejpek. Využijte MHD, radí Ferancová
    Doprava

    Bikesharing je jen dílek ze skládačky dopravy v Olomouci, říká Pejpek. Využijte MHD, radí Ferancová

    Sdílená kola od společnosti nextbike už v Olomouci jezdit nebudou. Zatím to ale vypadá, že letos městem nebudou jezdit žádná sdílená kola, Rada města totiž v minulém týdnu neschválila vyhlášení výběrového řízení. Hlasování přitom bylo těsné, proti byli jen radní z ANO, kteří mají ale v radě většinu, tedy 6 z 11 členů. Proč hlasovali radní proti?

  • Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů
    Společnost
    Doprava

    Neviditelný nepřítel podél trati: Invazivní rostliny i houbová choroba stromů

    Invazivní rostliny jsou v posledních měsících výrazným problémem nejen v České republice, ale i v celé Evropě. Potýkají se s nimi zahrádkáři, botanici, ale i běžní obyvatelé. Výrazný problém představují tyto druhy rostlin i v železniční dopravě. Jak je na tom Olomoucký kraj? Řekl pro Report mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Seriály